R-Soil Protect
Hydraulický systém podvozku – stabilizace houpání s vyrovnáváním zatížení kol
Společnost ROPA vyvinula pro vlajkovou loď Tiger novou koncepci podvozku s výkyvnou přední nápravou ve spojení se 2 hydraulicky podepřenými zadními nápravami. Na rozdíl od dosavadního třínápravového podvozku vyorávače, kde je střední náprava pevně sešroubovaná s rámem, se kývání stroje redukuje na třetinu! Základem je hydraulické propojení válců na přední a zadních nápravách jedné strany, takže nerovnosti pozemků na kole ovlivňují výškový rozdíl na rám pouze z 33 %. Snížením výkyvů rámu se zároveň zlepší řádkové i hloubkové vedení vyorávacího agregátu, protože rám je systémem zarovnáván do pozice, která vychází z průměru hodnot poloh všech tří náprav. Díky hydraulickému spojení náprav se zatížení rozděluje vždy rovnoměrně na všech 6 kol.
Méně kolísání, výrazně vyšší pohodlí při jízdě a lepší kvalita sklizně.
Hydraulický systém podvozku šetrný k půdě
ROPA R-Soil Protect je dokonalá kombinace hydraulického systému podvozku s novou technologií pneumatik MICHELIN CerexBib. Tato koncepce ochrany půdy byla na výstavě Agritechnica oceněna stříbrnou medailí, tlak v pneumatikách pouze 1,4 bar, volitelná výbava pro Tiger 6. Symbióza hydraulického podvozku vyrovnávajícího zatížení s novou generací pneumatik MICHELIN IF1000/55 R32 CerexBib vede k větší kontaktní ploše pneumatiky s půdou, a tím i k jednoznačnému snížení tlaku pneumatiky na půdu.
Plnicí tlak pneumatik jen 1,4 bar, menší kontaktní plošný tlak i při plném zásobníku řepy.
Zvýšená ochrana půdy díky výraznému snížení špičkového zatížení
Podvozek Tiger 6 snižuje špičky zatížení o 8% na 1. nápravě, 37% na 2. nápravě a 43% na 3. nápravě
Hydraulický systém podvozku R-Balance
Do 10 procent vyrovnání náklonu
Unikátní mezi třínápravovými sklízeči cukrovky je automatické svahové vyrovnávání pomocí šesti hydraulických válců a senzorů. Do 10-ti % náklonu je podvozek hydraulikou stále dorovnáván do vodorovné polohy. Těžiště je při vyrovnání náklonu posunuto směrem do svahu, čím dojde k odlehčení kol na straně ze svahu a přenesení části jejich zatížení na kola blíže k vrcholu svahu.
Těžiště / tlak na půdu je vyrovnán
Hloubka zaboření kol na straně ze svahu se tím výrazně sníží, schopnost půdy absorbovat vodu zůstává zachována, což značně snižuje nebezpečí vzniku půdní eroze při obzvlášt silných srážkách. Stabilita stroje za jízdy ve svahu a trakce se výrazně zvýší, snižuje se nebezpečí převrácení a zároveň se zvýší i jízdní komfort obsluhy stroje. Pro zajištění šetrné sklizně cukrovky i v podmínkách bočního náklonu stroje není proto nutné dodatečně zvyšovat hodnotu tlaku v pneumatikách!
Nižší tlak na půdu
Díky zvětšeným a půdoochranným pneumatikám působí nový Tiger impozantním dojmem. Pneumatiky 800/70 R38 Michelin CerexBib2 na přední nápravě a pneumatiky Michelin CerexBib IF1000/55 R 32 na zadních nápravách umožňují udržitelnou ochranu půdy i při zcela zaplněném zásobníku a s více jak 43 m³ / 30 t. Zemědělská půda je chráněná při současném zlepšení tlumících vlastností při tlaku huštění 1,4 bary na všech šesti kolech.
MICHELIN CerexBib IF1000/55 R 32 je nová generace pneumatik pro udržitelnou ochranu půdy.