Tiger 6

Světově nejvýkonnější vyorávač cukrové řepy ROPA Tiger 6 si odbyl světovou premiéru na veletrhu Agrosalon a získal ocenění - zlatou medaili za svůj celkový koncept. Hlavní novinkou je nový motor o výkonu 700 k resp. 768 k se zdvihovým výkonem 16,12 l, a systémem vstřikováním čerpadlo-tryska. Vyšší výkon v porovnání s Tigrem 5 činí až 142 k / 105 kW. Do nového designu stroje byl dokonale integrován hydraulický podvozkový systém velmi šetrný k půdě s automatickým vyrovnáním svahu. Výkonnější vyprazdňování zásobníku vede k rychlejšímu překládání za jízdy. Pohodlná kabina se skleněným dotykovým terminálem, WLAN propojením a mnoho automatických programů poskytují maximální pohodlí při jízdě pro nejlepší výsledky vyorávání.

motor Volvo se zdvihovým objemem 16,12 l - 2 možnosti

Die Kraftübertragung im 700 PS / 515 kW se stará řadový šestiválcový motor Volvo (emisní stupeň EPA 4 final), se zdvihovým výkonem 16,12 l, vstřikováním čerpadlo-tryska (PDE), SCR-Kat a AdBlue ještě efektivněji.

Pro ještě vyšší výkon v Tigru 6 má ROPA v nabídce 768 k / 565 kW řadový šestiválcový motor Volvo se zdvihovým objemem 16,12 l, se vstřikováním čerpadlo-tryska (PDE). Das robuste Kraftpaket kommt ohne AdBlue, SCR-Kat und Abgasrückführung aus.

Vyorávací agregáty - 2 možnosti

Všechny vyorávací agregáty ROPA mají plně hydraulický pohon. V nabídce jsou 6, 8 a 9 řádkové vyorávací agregáty s různými šířkami řádků. U 6 řádkových variabilních vyorávacích agregátů lze nastavit rozteč řádků přímo z kabiny řidiče.

Všechny vyorávací agregáty umožňují velmi dobrý pohled do agregátu, řidič vidí řádky řepy a výsledek seřezu Micro-Topper. Každá radlice se díky svému bezúdržbovému lineárnímu vedení až 70 mm bočně přízpůsobí každému řádku řepy. Dlouhé tažné tyče minimalizují příčné síly a usnadňují navíc úpravu řádků.

PR-vyorávací agregát odolný proti ucpávání s hydraulickým jištěním proti kamenům

Vyorávací agregát PR2h je vybaven protiběžnými vibračními radlicemi a bezúdržbovým jištěním proti kamenům. 900 mm velká hmatací kola zaručují, ve spojení s inteligentním tříbodovým závěsem, přesné hloubkové vedení vyorávače. Minimální náklady na údržbu díky seřizovatelným kuželíkovým ložiskům v převodovkách a pohonu vibrací.

Hmotnostně optimalizovaný RR vyorávací agregát s nastavitelnými jednotlivými radličkami

Vyorávací agregát RR je vybaven protiběžnými vibračními radlicemi, sedmi vyorávacími válci, bezúdržbovým jištěním proti kamenům a individuálním nastavením hloubky vyorávání každého řádku. 850 mm velká hmatací kola zaručují, ve spojení s inteligentním tříbodovým závěsem, přesné hloubkové vedení vyorávače. Minimální náklady na údržbu díky seřizovatelným kuželíkovým ložiskům v převodovkách a pohonu vibrací. Komfortní údržbová poloha umožňuje vyzvednutí cepového ořezávače a vyorávací sekce do výšky o 90 stupňů pro co nejlepší možnou kontrolu a servis nožů cepáku, ořezávacích nožů a vyorávacích radliček.

R-Soil Protect

Pro ještě vyšší ochranu půdy

ROPA R-Soil Protect je dokonalá kombinace hydraulického systému podvozku s novou technologií pneumatik MICHELIN CerexBib. Tato koncepce ochrany půdy byla na výstavě Agritechnica oceněna stříbrnou medailí, tlak v pneumatikách pouze 1,4 bar, volitelná výbava pro Tiger 6. Symbióza hydraulického podvozku vyrovnávajícího zatížení s novou generací pneumatik MICHELIN IF1000/55 R32 CerexBib vede k větší kontaktní ploše pneumatiky s půdou a tím i k jednoznačnému snížení tlaku pneumatiky na půdu.

Hydraulický systém podvozku – stabilizace houpání s vyrovnáváním zatížení kol

ROPA vyvinula speciálně pro vlajkovou loď Tiger novou koncepci podvozku s výkyvnou přední nápravou ve spojení se 2 hydraulicky podepřenými zadními nápravami. Na rozdíl od dosavadního třínápravového podvozku vyorávače, kde je střední náprava pevně sešroubovaná s rámem, se kývání stroje redukuje na třetinu! Základem je hydraulické propojení válců na přední a zadních nápravách jedné strany, takže nerovnosti pozemků na kole ovlivňují výškový rozdíl na rám pouze z 33 %. Snížením výkyvů rámu se zároveň zlepší řádkové i hloubkové vedení vyorávacího agregátu, protože rám je systémem zarovnáván do pozice, která vychází z průměru hodnot poloh všech tří náprav. Díky hydraulickému spojení náprav se zatížení rozděluje vždy rovnoměrně.

Hydraulický systém podvozku

Do 10 procent vyrovnání náklonu

Unikátní mezi třínápravovými sklízeči cukrovky je také automatické svahové vyrovnávání prostřednictvím šesti hydraulických válců a senzorů. Do 10-ti % náklonu je podvozek hydraulikou stále dorovnáván do vodorovné polohy. Těžiště je při vyrovnání náklonu posunuto směrem do svahu, čím dojde k odlehčení kol na straně ze svahu a přenesení části jejich zatížení na kola blíže k vrcholu svahu.

Těžiště - tlak na půdu je vyrovnán

Hloubka zaboření kol na straně ze svahu se tím výrazně sníží, schopnost půdy absorbovat vodu zůstává zachována, což značně snižuje nebezpečí vzniku půdní eroze při obzvlášt silných srážkách. Stabilita stroje za jízdy ve svahu a trakce se výrazně zvýší, snižuje se nebezpečí převrácení a zároveň se zvýší i jízdní komfort obsluhy stroje.

Automatické vyrovnání náklonu

Plynulá CVR převodovka pro efektivní přenos energie

Přímý přenos síly kloubovými hřídeli zajišťuje rovnoměrnou trakci na všech kolech při zachování velmi vysoké hodnoty kroutícího momentu

Jedinečným rysem Tigra mezi všemi třínápravovými sklízeči cukrové řepy je přímý přenos hnací síly prostřednictvím kloubových hřídelí umístěných ve stejné ose od pohonu pojezdu přes obě zadní nápravy až na přední nápravu - což je obrovskou výhodou pro vynikající trakci stroje v měnících se nebo obtížných půdních či sklizňových podmínkách.

Díky hydraulickému podvozku je zatížení rozděleno rovnoměrně. Tímto je vyloučeno nerovnoměrné rozložení tažné síly mezi nápravami.

Plynulá CVR převodovka pro efektivní přenos energie

Speciálně pro sklízeč Tiger a jeho vysoký pracovní výkon byl společně společnostmi ROPA, Omsi a BoschRexroth, vyvinut zcela nový plynulý pohon pojezdu. „Constant-Variable-ROPA“- převodovka (CVR) se skládá ze tří hydromotorů na jedné slučovací převodovce, která je umístěná mezi motorovým prostorem a třetí nápravou.

Nová kabina a koncepce ovládání

Snadno udržovatelný, příjemný a kvalitní interiér nově vybavené kabiny zaručuje čistý požitek z jízdy. Kolem pozice řidiče jsou rozmístěny velkoobjemové odkládací poličky, úložné prostory a mnoho volného prostoru. Samozřejmostí je sériově dodávaný chladicí box a integrované provzdušňování sedadla pro horké dny a vyhřívání sedadla pro chladné období kampaně. Extrémně výkonné LED pracovní světlomety udělají z noci den.

Pod označením R-Concept slučuje ROPA novou intuitivní filozofii ovládání. Velký 12,1palcový dotykový displej poskytuje informační a řídící centrum stroje. Odtud řidič sleduje celý stroj, informuje se o provozních stavech a výkonových údajích a nastavuje funkce a tím pracovní výsledky stroje.

Shrnutí

Výsledkem novinek v Tigrovi 6 jsou vyšší denní výkony a snížení provozních nákladů a současně jednodušší údržba a servis. Řidič stroje si užívá větší pohodlí při jízdě a obsluze a zároveň ekonomičtější, šetrnější a efektivnější sklizeň cukrové řepy.