Rozměry
Délka
14,97 m
Šířka
3,00 m
Výška
4,00 m
Pohotovostní hmotnost
s plnou nádrží od 30400 do 31600 kg dle výbavy
příp. celková hmotnost 32000 kg, 4-nápravy
Vznětový motor
Motor
6válcový řadový motor Mercedes Benz OM 936 LA
Emisní norma
emisní norma 4 Final s AdBlue a SCR-Kat
Zdvihový objem
7,7 l 260 KW / 354 K
max. točivý moment
1400 Nm max. točivý moment při 1200 ot/min.
Palivo
zásoba paliva 1225 l
zásoba AdBlue 95 l
kulový kohout na 8 l rezervy paliva při vyjeté palivové nádrži
čerpadlo s elektromotorem k plně automatickému odvzdušnění palivového zařízení
Vlastnosti
2stupňové přeplňování
plně elektronické motorové řízení s vyhodnocením spotřeby paliva v barevném terminálu
regulováno v závislosti na teplotě a automaticky reverzující hydrostatický pohon ventilátoru
1 pohon plochým řemenem s automatickým napínákem řemenu
neopotřebovávající se motorová brzda zabraňuje přetočení vznětového motoru
automatické odstavení motoru při provozních podmínkách vedoucích k poškození
diagnostický systém motoru integrován do barevného terminálu
Pohon pojezdu
Vlastnosti
plynule hydrostatické (Bosch-Rexroth) z převodovky OMSI se 4 rychlostními stupni na 2 OMSI planetové hnací nápravy
samotné čerpadlo jízdního pohonu může přenášet kompletní výkon vznětového motoru
2 samostatně řaditelné uzávěrky diferenciálu s automatickou funkcí
automatické spínání pohonu všech kol
Tempomat
jízda se sníženými otáčkami v automotivním jízdním režimu
regulace posunu při nakládání se provádí pomocí velmi jemného ovládání superplazivých rychlostí
Brzdy
přední náprava s bubnovou brzdou 500x180 Duplex
zadní náprava s bubnovou brzdou 500x120 Simplex
4 brzdové válce pro provozní a parkovací brzdu
Rychlost pojezdu
rychlost pojezdu 32 km/h
volitelný jízdní pohon 40 km/h se 2 motory pojezdu
poloměr otáčení
9,90 m vnitřní průměr
Řízení
řízení přední nápravy
řízení zadní nápravy
řízení všech kol
automatická středová pozice zadní nápravy
Kabina
Výškové nastavení
v 5,1 m vysoké a výškově nastavitelné, zvukově izolované kabině s volným výhledem s tónovaným kruhovým sklem a hlubokou optickou hranou
Místo řidiče
Automatická klimatizace
otočné a vzduchem odpružené pohodlné sedadlo s vyhříváním a brzdou otočného sedadla
přehledné zobrazení toku řepy na barevném terminálu R-Touch
paměť chybových kódů
rádio s MP3 přehrávačem a audiosystémem
Držák na telefon
60 l úložný prostor v zadní stěně kabiny
Terminál
R-Concept ovládací konzole u otočného sedadla
12,1“ barevný terminál R-Touch s ovládacím systémem R-Select a R-Direct
paměť chybových kódů
Ovládání
2 multifunkční joysticky s integrovanými proporčními minijoysticky
Osvětlení
2 vnitřní LED osvětlení
stěrače
pět stěračů předního skla/boční stěrače a dveře
všechny stěrače s nastavením intervalu a ostřikovač okenního skla
Kamera
videosystém na otočném sedadle s dělenou funkcí standardně s 2 kamerami (na přání 4 kamery)
Hydraulický systém
PVG
OMSI-rozdělovací převodovka čerpadla s tlakovým oběžným mazáním s chladičem převodového oleje
upravený převodový poměr pro snížené otáčky při nakládání 1150 1/min
Pracovní hydraulika
lamelová spojka spínaná pod zatížením pro spínání 6 hydraulických čerpadel pracovního pohonu -> což ulehčí starty vznětového motoru také při velmi nízkých vnějších teplotách
4 axiální pístová čerpadla (Bosch-Rexroth) pro plynulé a samostatné nastavení otáček a reverzaci pohonu válců (příjem, doprava do stran, doprava do středu, dočištění)
2 axiální pístová čerpadla (Bosch-Rexroth) pro plynulý pohon dopravníku pod kabinou a překladač
1 Load-Sensing axiální pístové čerpadlo (Bosch-Rexroth) k zásobování všech hydraulických válců -> díky LVS cestným ventilům s principem děliče průtoku mohou být všechny pohyby prováděny současně
1 axiální pístové čerpadlo (Bosch-Rexroth) pro reverzní pohon ventilátoru (hydraulický olej, voda, chladič stlačeného vzduchu)
hydromotory od Danfoss
Příjmový systém
Příjem
maximální šířka příjmu 10,2 m
válcový příjem ROPA s 18 válci
rozdělený do 3 samostatných pohonů (každý pohon má plynulou regulaci otáček a automatickou reverzaci pro všechny válce (patentovaný příjmový systém))
1. nadzvednout
2 prstové válce, navařené tvrdokovem, pracují až do 7 cm v zemi
2 čisticí válce, s tvrdokovem
2. doprava do strany
6 dopravních válců, navařených tvrdokovem, dopravují do krajů, rozdvojují tok řepy
3.doprava do středu
8 protiběžně pracujících separačních válců, navařených tvrdokovem, dopravují směrem dovnitř => dvojitá dopravní cesta
všechny separační válce jsou z bezešvých, za studena tažených, vysoko pevnostních trubek, Ø 138,5 mm, 8 mm tloušťky stěny
Střední špice
středová špice s osvědčeným, bezvůlovým pohonem
Otáčky
nastavení otáček automaticky s dopravními válci
pomaluběžný dělený kryt špice pro nízké opotřebení
pojistný ventil proti přetržení pojistných řetězů při neodjištění
hrablo přihrnovače
teleskopické a proporčně řízené hrablo přihrnovače
teleskopická vnější trubka 180x180x5 mm
Kamera
barevná kamera
barevný LCD monitor pro sledování hloubky záběru
Drtič zmrazků
drtič zmrazků ve středu a bočních dílech záběru
Čištění
čisticí plocha
celkem 35,4 m²
dráha čištění
nejvýše 31,7 m
Standardní
prosévací pás
90 cm široký
dělení po 40 mm
Volitelné vybavení
čištění se separačními válci s 8 protiběžnými válci
vnitřní rozměr 1150 mm
vnější rozměr 1300 mm
válce konstrukčně stejně jako separační válce příjmu
Dopravníkový pás
šířka 80 cm
dělení po 50 mm se speciálně vytvarovanými unašeči z PU a klapkami na nečistoty
dvojitý řemen vačky s kontrolou otáček
rychloběh (dvojnásobná rychlost dopravníku) pro samovolné vyčištění prosévacího pásu v silně lepivých půdách
boční stěny z otěruvzdorných PU desek tloušťky 15 mm
Překladač
Překládací výška
6,0 m
Dosah překládání
15,0 m
Vlastnosti
šířka 80 cm
dělení po 40 mm
kontrola otáček a rychloběh
boční stěny otočné a výměnné, 15 mm silné PU desky odolné proti prodření
uzávěrka zpětného chodu
Rameno protizávaží
Délka
9,02 m
Vlastnosti
6 m do bodu zlomu
dno nádrže z 15 mm oceli
Elektrická soustava
Vlastnosti
24 voltů
alternátor se 150 ampéry
3 ks 12 V zásuvky
3 ks 24 V zásuvky
diagnostický systém pro všechny senzory a pohony integrovanýv barevném terminálu R-Touch
aktualizace software lze provést pomocí sériového portu USB, voděodolný a před korozí chráněný palubní elektrický systém s dlouhou životností
použití výlučně jednožílových zapečetěných zástrček (AMP, Deutsch)
propojení centrální elektrického systému s bezšroubovými svorkami WAGO (odolné proti vibracím)
vždy 3 konstrukčně stejné počítače ESR a 5 konstrukčně stejných modulů TTC (vyměnitelnost!)
Bezpečnost
elektronický bateriový hlavní vypínač s automatickým odpojením po 5 dnech vypnutého zapalování,
výstrahy jsou zobrazeny jako symbol s textem v přílusném jazyce dané země
kabelové svazky jsou z velké části chráněny pleteným zakrytím
Jízda po silnici
přepnutí do pracovní pozice
pouze jedním ovládacím prvkem se provádí automatické přestavení z přepravní do pracovní pozice během jedné minuty
Pneumatiky
Přední a zadní náprava
standard: Michelin Mega X Bib 710/75 R34
volitelné: Michelin CerexBib 800/70 R32 (pozor na šířku 3,26 m!)
Zvedací nápravy
2 ks hydraulicky odpruženy
sériově
pneumatiky 235/75 R17,5
Výbava
Standardní
Čistič s prosévacím pásem
kamera pro jízdu vzad
kamera pro hloubkové zavedení
Centrální mazání
Automatická klimatizace
vyhřívaní sedadla
rádio s funkcí bluetooth
USB–rozhraní
pracovní světlomety a zadní světla Hella LED
elektricky nastavitelné zrcátko
nářadí
všechny válce s tvrdokovem
příjmové válce se sbíracími prsty Widia
Zvláštní výbava
Odkameňovač
dočištění s 8 protiběžnými separačními válci s tvrdokovem
nezávislé topení
kropicí zařízení s jednotlivými sekcemi s možností zapnutí z R-Touch, vč. 400l nádrže na vodu
kamera překladače
kamera dočišťovače
pohon pojezdu 40 km/h
pracovní světlomety na střeše kabiny vlevo a vpravy vždy 1 LED
zařízení na rozvod vody 1000 x 600 x 600 mm za zadní nápravou
váha se 2 váhovými buňkami
váha se 6 váhovými buňkami