Maus 6

S výrazně zvětšenou kabinou a pracovištěm propojeným sítěmi extra třídy

Nový Maus 6 od spol. ROPA je více než sloučení ukázkových inovací Tigeru 6S a Pantheru 2S s osvědčenými, robustními a trvanlivými komponentami stroje Maus 5. Nový prémiový model technologického vůdce v nakládání a sklizni řepy sjednocuje techniku bezpečnou pro používání s moderním designem.


V celkovém konceptu s vyladěným výkonem a efektivitou s 10,2 m širokým příjmovým systémem je kombinován praktický vývoj a nejnovější technické inovace společnosti ROPA. Již design exteriéru stroje ROPA Maus 6 symbolizuje digitalizaci a zemědělství 4.0. Světle modrá čára symbolizuje propojení stroje Maus sítěmi a s myROPA online portálem R-Connect. Stejně jako v Tigeru 6S tvoří nová generace extrémně výkonných palubních počítačů centrum pro telematiku, prediktivní analýzu a online diagnostiku. Software stroje pro nový Maus 6 se kompletně vyvíjí u spol. ROPA v Sittelsdorfu a nabízí četné nové komfortní funkce.

Místo řidiče extra třídy

Výrazně větší kabina řidiče s novým interiérem

Nově zkonstruovaná panoramatická kabina zajistí pocit velkolepého prostoru a v pracovním režimu se zvedá do výšky 5,10 m – to je komfort a přehled. Oproti stroji Maus 5 je kabina o 16 cm širší, 40 cm delší a poskytuje s enormním celkovým objemem 4 400 l o 1 125 l resp. 35 % více prostoru a místa než kabina stroje ROPA Maus 5. Kabina stroje Maus 6 je tak největší kabinou na trhu s překládacími stroji. Nyní nabízí ještě větší místo, také pro přídavné sklopné sedadlo – ideální pro vedoucího provozu nebo ke koordinaci řidičů při výměně.

Komfortní vybavení kabiny

Sluneční rolety na všech oknech k zastínění a vždy dva stěrače na bočních oknech poskytují řidiči optimální podmínky viditelnosti za každého počasí. Stěrače disponují synchronním chodem a spínají se komfortně přes displej R-Touch v nastavitelných intervalech až po trvalý provoz.

Podlahové vytápění a nezávislé topení ve standardu

Pro příjemně teplé pracovní místo také za mrazivých teplot byl vyvinut kompletně nový tepelný koncept. Výkonné podlahové vytápění zajišťuje okamžitě příjemné teplo odspodu pro stále teplé nohy. Stejně tak se trubkami s větším průměrem zvýšilo dopravované množství horké vody ke kabině a ke vzduchovému tepelnému výměníku. To vše je doplněno optimalizovaným nezávislým topením pro kabinu, hydraulický olej a motor s komfortním ovládacím povrchem na displeji R-Touch pro celou klimatizaci. Nezávislé topení bude u stroje Maus 6 v budoucnu možné zapínat nebo předvolit dálkově přes myROPA online portál a R-Connect, takže řidič nastoupí do již teplého pracovního místa.

Nový počítač, joysticky a dva 12,1palcové displeje pro ještě intuitivnější ovládání

Místo řidiče s otočným sedadlem – integrované větrání a vyhřívání sedadla – je vizualizací technologického vedení a začátkem nové éry vytváření sítí v oblasti překládacího stroje. Dva nové joysticky s doplňkovými funkcemi, výškově nastavitelný sloupek řízení a perfektně ve směru pohledu uspořádané terminály poskytují ještě více ergonomie. Doplňkové obslužné terminály pro logistiku řepy lze umístit v optimálním zorném úhlu vedle terminálů ROPA.

Intuitivní ovládání jako na tabletu

Ovládání terminálu pomocí interaktivních tlačítek v čisté barevné skladbě a v moderním plochém designu je nyní ještě intuitivnější a odpovídá logice tabletů a chytrých telefonů. Lepší kontrast zvyšuje čitelnost a použitelnost. Ve srovnání s předchůdcem má Maus 6 dva vedle sebe uspořádané 12,1palcové terminály s vyšší hustotou pixelů a tedy ještě ostřejším rozlišením. Na jednom z těchto terminálů lze kromě funkcí stroje zobrazovat navíc také pohledy z kamer ve výrazně lepší kvalitě.

Standardně digitální kamery s vysokým rozlišením – perfektní R-View

Maus 6 je sériově vybaven digitálními kamerami s vysokým rozlišením. Digitální kamery produkují výrazně lepší kvalitu obrazu – pro odpovídající větší množství dat byla do stroje integrována další síť Ethernet. Sériově je aktuálně u stroje Maus 6 kamera na středové špici a zpětná kamera. Volitelně lze objednat další kamery na překladač a dočisťovač a také nový R-View se zpětnou kamerou a dvěma přídavnými bočními kamerami pro sledování zadního prostoru.

R-Connect telematika a diagnostika na dálku ve standardu

Telematický modul, který je standardně integrován ve stroji, tvoří základ pro prediktivní službu 4.0, zejména pro prediktivní analýzu a také pro rychlou pomoc a diagnostiku v případě servisu na všech kontinentech. V případě servisu se může servisní technik volitelně přepnout přímo na terminál daného stroje a pomoci obsluze stroje při řešení problémů. R-Connect v portálu myROPA nabízí řidičům a správcům provozu dokonalý nástroj pro online vyhodnocení objednávek a optimalizaci strojů a vozového parku. U strojů s integrovaným vážním zařízením lze v R-Connect analyzovat výpis jednotlivých nakládek.

Příjem

10,2 metru široký sběrný systém pro flexibilní nastavení čištění

Robustní příjmový systém tvoří 18 čisticích válců, zajišťuje šetrné a účinné oddělení hlíny a plevele a je to nejširší příjmový systém na trhu. V závislosti na nutných požadavcích na čistotu lze z kabiny nastavit na patentovaném čisticím stole variabilně čisticí cestu jak do délky, tak i do intenzity. Kolébkovým přepínačem lze Maus 6 ještě rychleji plně automaticky vyklopit a sklopit.

Motor

Motor Mercedes-Benz s emisním normou V

Do konceptu pohonu zaměřeného na maximální účinnost je integrován mimořádně hospodárný motor Mercedes-Benz OM 936 LA s výkonem 260 kW / 354 k, o objemu 7,7 litru, s dvoustupňovým turbodmychadlem, max. točivým momentem 1 450 Nm při 1 200–1 600 ot/min (emisní norma EU V), který je také v nakládacím režimu automotivní, se sníženými otáčkami motoru a za extrémních podmínek disponuje velkou výkonovou rezervou.

 

Efektivní hydraulika umožňuje snížení otáček

O efektivní přenos síly se stará hydraulický systém s optimalizovaným převodovým poměrem převodovky. Za velmi klidných otáček (1 200 ot/min) při nakládání se kombinuje vysoký výkon s minimální spotřebou. Výkonná Load-Sensing hydraulická soustava dodává již při volnoběžných otáčkách nejvyšší výkony a stará se o rychlé reakce celé pracovní hydrauliky. Automotivní režim reguluje otáčky vznětového motoru v nakládacím režimu. Podle stanovených otáček 6 oddělených pohonů válců a prosévacích řetězů se pro úsporu paliva automatizovaně nastavují nejnižší možné otáčky motoru.

Kompletně nový vážní systém

Integrovaný vážní systém s váhovými buňkami se sběrnicí CAN

ROPA kompletně nově zkoncipovala systém pásové váhy. Díky mechanické nové konstrukci byl integrován vážní rám do ohýbacího dílu překladače. Dvě váhové buňky se sběrnicí CAN umožňují použít výrazně méně kabeláže na překladači a přesunout počítačovou jednotku do chráněné centrální elektrické skříně. To zvyšuje spolehlivost při používání a umožňuje ještě lepší výsledky vážení.

Optimální vyrovnávání

Jedinečná koncepce protizávaží

Bezpečné stání nakladače zajišťuje protizávaží vyrobené z jemnozrnné oceli 700, které vyvinul přímo zakladatel firmy pan Hermann Paintner a které dodává v nakládacím režimu nakladači ROPA Maus 6 naprosto velkolepý vzhled. Rameno protizávaží je možné spolu s palivovou nádrží jako protizátěž k překladači vysunout až 9 metrů do šířky a 4 metry do výšky a umožnit tak při plném překládacím dosahu 15 m optimální vyvážení stroje.

Kompaktní na silnici

Změna bez vystoupení

Pro jízdu po silnici se Maus 6 sklopí z pohodlí kabiny jediným ovládacím prvkem kompletně zcela automaticky na kompaktní přepravní šířku 3 metry a na celkovou délku 14,97 metrů – jedinečné mezi všemi nakládacími čističi! Velký rozvor 5,5 m ve spojení se dvěma hydraulicky odpruženými přídavnými nápravami zajišťuje bezpečnou manipulaci s robustním strojem Maus a zajišťuje optimální jízdní komfort při rychlostech do 40 km/h. Nový inteligentní hlavní spínač řízení zároveň aktivuje automatické nastavení středové pozice zadní nápravy.

Mnoho nových pohodlných a užitečných detailů

Řada nových vylepšení a optimalizací nabízí řidiči za provozu Mause 6 další výhody a pohodlí. Jedná se například o kompletní vybavení ještě silnějšími LED světlomety, směrovými světly a majáky, optimalizované uspořádání ostřikovací soustavy. Nová organizace kompletní elektrické soustavy a optimalizace v hydraulické soustavě poskytují vyšší bezpečnost při použití a nenáročný servis.

Obrázky z použití s vysokým rozlišením