Rozměry
Délka
14,97 m
Šířka
3,00 m
Výška
4,00 m
Pohotovostní hmotnost
s plnou nádrží od 30400 do 31600 kg dle výbavy
příp. celková hmotnost 32000 kg, 4-nápravy
Vznětový motor
Motor
6válcový řadový motor Mercedes Benz OM 936 LA
Emisní norma
emisní norma 4 Final s AdBlue a SCR-Kat
Zdvihový objem
7,7 l 260 KW / 354 K
max. točivý moment
1400 Nm max. točivý moment při 1200 ot/min.
Palivo
zásoba paliva 1225 l
zásoba AdBlue 95 l
kulový kohout na 8 l rezervy paliva při vyjeté palivové nádrži
Čerpadlo s elektromotorem k plně automatickému odvzdušnění palivového zařízení
Vlastnosti
2stupňové přeplňování
plně elektronické motorové řízení s vyhodnocením spotřeby paliva v barevném terminálu
regulováno v závislosti na teplotě a automaticky reverzující hydrostatický pohon ventilátoru
1 pohon plochým řemenem s automatickým napínákem řemenu
neopotřebovávající se motorová brzda zabraňuje přetočení vznětového motoru
automatické odstavení motoru při provozních podmínkách vedoucích k poškození
diagnostický systém motoru integrován do barevného terminálu
Pohon pojezdu
Vlastnosti
Plynule hydrostatické (Bosch-Rexroth) z převodovky OMSI se 4 rychlostními stupni na 2 OMSI planetové hnací nápravy
samotné čerpadlo jízdního pohonu může přenášet kompletní výkon vznětového motoru
2 samostatně spínané uzávěrky diferenciálu s automatickou funkcí
automatické spínání pohonu všech kol
Tempomat
jízda se sníženými otáčkami v automotivním jízdním režimu
Regulace posunu při nakládání se provádí pomocí velmi jemného ovládání super plazivých rychlostí
Brzdy
Přední náprava s bubnovou brzdou 500x180 Duplex
zadní náprava s bubnovou brzdou 500x120 Simplex
4 pružinové brzdové válce pro provozní a parkovací brzdu
Rychlost pojezdu
rychlost pojezdu 32 km/h
volitelný jízdní pohon 40 km/h se 2 motory pojezdu
Poloměr otáčení
vnitřní průměr 9,90 m
Řízení
řízení přední nápravy
řízení zadní nápravy
Řízení všech kol
automatická středová pozice zadní nápravy
Kabina
Výškové nastavení
v 5,1 m vysoké a výškově nastavitelné, zvukově izolované kabině s volným výhledem s tónovaným kruhovým sklem a hlubokou optickou hranou
Místo řidiče
Automatická klimatizace
otočné a vzduchem odpružené pohodlné sedadlo s vyhříváním a brzdou otočného sedadla
přehledné zobrazení toku řepy na barevném terminálu R-Touch
Paměť chyb
rádio s MP3 přehrávačem a audiosystémem
Držák na telefon
60 l úložný prostor v zadní stěně kabiny
Terminály
R-Concept ovládací konzole u otočného sedadla
12,1“ barevný terminál R-Touch s ovládacím systémem R-Select a R-Direct
Paměť chyb
Ovládání
2 multifunkční joysticky s integrovanými proporčními mini joysticky
Osvětlení
2 vnitřní LED osvětlení
stěrače
pět stěračů předního skla/boční stěrače a dveře
všechny stěrače s nastavením intervalu a ostřikovač okenního skla
Kamera
videosystém na otočném sedadle s dělenou funkcí standardně s 2 kamerami (na přání 4 kamery)
Hydraulický systém
PVG
OMSI-rozdělovací převodovka čerpadla s tlakovým oběžným mazáním s chladičem převodového oleje
upravený převodový poměr pro snížené otáčky při nakládání 1150 1/min
Pracovní hydraulika
lamelová spojka spínaná pod zatížením pro spínání 6 hydraulických čerpadel pracovního pohonu -> což ulehčí starty vznětového motoru také při velmi nízkých vnějších teplotách
4 axiální pístová čerpadla (Bosch-Rexroth) pro plynulé a samostatné nastavení otáček a reverzaci pohonu válců (příjem, doprava do stran, doprava do středu, dočištění)
2 axiální pístová čerpadla (Bosch-Rexroth) pro plynulý pohon dopravníku pod kabinou a překladač
1 Load-Sensing axiální pístové čerpadlo (Bosch-Rexroth) k zásobování všech hydraulických válců -> díky LVS cestným ventilům s principem děliče průtoku mohou být všechny pohyby prováděny současně
1 axiální pístové čerpadlo (Bosch-Rexroth) pro reverzní pohon ventilátoru (chladič hydraulického oleje, vody, stlačeného vzduchu)
hydromotory od Danfoss
Sběrný systém
Příjem
maximální šířka příjmu 10,2 m
válcový příjem ROPA s 18 válci
rozdělený do 3 samostatných pohonů (každý pohon má plynulou regulaci otáček a automatickou reverzaci pro všechny válce (patentovaný příjmový systém))
1. nadzvednout
2 prstové válce, navařené tvrdokovem, pracují až do 7 cm v zemi
2 čisticí válce, s tvrdokovem
2. doprava do strany
6 dopravních válců, navařených tvrdokovem, dopravují do krajů, rozdvojují tok řepy
3.doprava do středu
8 protiběžně pracujících separačních válců, navařených tvrdokovem, dopravují směrem dovnitř => dvojitá dopravní cesta
všechny separační válce jsou z bezešvých, za studena tažených, vysoko pevnostních trubek, Ø 138,5 mm, 8 mm tloušťky stěny
Střední špice
Středová špice s osvědčeným pohonem bez vůlí
Otáčky
Nastavení otáček automaticky s dopravními válci
pomaluběžný dělený kryt špice pro nízké opotřebení
pojistný ventil proti přetržení pojistných řetězů při neodjištění
Přihrnovač zbytků řepy
teleskopické a proporčně řízené hrablo přihrnovače
teleskopická vnější trubka 180x180x5 mm
Kamera
barevná kamera
barevný LCD monitor pro sledování hloubky záběru
Drtič zmrazků
drtič zmrazků ve středu a bočních dílech záběru
Čištění
čisticí plocha
celkem 35,4 m²
dráha čištění
nejvýše 31,7 m
Standardní
Prosévací pás
90 cm široký
dělení po 40 mm
Volitelné vybavení
čištění se separačními válci s 8 protiběžnými válci
vnitřní rozměr 1150 mm
vnější rozměr 1300 mm
válce konstrukčně stejně jako separační válce příjmu
Dopravník pod kabinou
šířka 80 cm
Dělení po 50 mm se speciálně vytvarovanými unášeči z PU a klapkami na nečistoty
dvojitý řemen vačky s kontrolou otáček
Rychloběh (dvojnásobná rychlost dopravníku) pro samovolné vyčištění prosévacího pásu v silně lepivých půdách
boční stěny z otěruvzdorných PU desek tloušťky 15 mm
Překladač
Překládací výška
6,0 m
Dosah překládání
15,0 m
Vlastnosti
šířka 80 cm
dělení po 40 mm
kontrola otáček a rychloběh
Boční stěny otočné a výměnné, 15 mm silné PU desky odolné proti oděru
uzávěrka zpětného chodu
Rameno protizávaží
Délka
9,02 m
Vlastnosti
6 m do bodu zlomu
dno nádrže z 15 mm oceli
Elektrická soustava
Vlastnosti
24 voltů
Alternátor se 150 ampéry
3 ks 12 V zásuvky
3 ks 24 V zásuvky
diagnostický systém pro všechny senzory a pohony integrovanýv barevném terminálu R-Touch
aktualizace software lze provést pomocí sériového portu USB, voděodolný a před korozí chráněný palubní elektrický systém s dlouhou životností
Použití výlučně jednožilových zapečetěných zástrček (AMP, Deutsch)
Propojení centrálního elektrického systému s bezšroubovými svorkami WAGO (odolné proti vibracím)
vždy 3 konstrukčně stejné počítače ESR a 5 konstrukčně stejných modulů TTC (vyměnitelnost!)
Bezpečnost
Elektronický bateriový hlavní vypínač s automatickým odpojením po 5 dnech vypnutého zapalování
Výstrahy jsou zobrazeny jako symbol s textem v příslušném jazyce dané země
Kabelové svazky jsou z velké části chráněny pleteným zakrytím
Jízda po silnici
přepnutí do pracovní pozice
pouze jedním ovládacím prvkem se provádí automatické přestavení z přepravní do pracovní pozice během jedné minuty
Obutí
Přední a zadní náprava
standard: Michelin Mega X Bib 710/75 R34
volitelné: Michelin CerexBib 800/70 R32 (pozor na šířku 3,26 m!)
Zvedací nápravy
2 ks hydraulicky odpruženy
sériově
pneumatiky 235/75 R17,5
Výbava
Standardní
Čistič s prosévacím pásem
Kamera pro jízdu vzad
kamera pro hloubkové zavedení
Centrální mazání
Automatická klimatizace
vyhřívaní sedadla
rádio s funkcí bluetooth
USB–rozhraní
pracovní světlomety a zadní světla Hella LED
elektricky nastavitelné zrcátko
nářadí
všechny válce s tvrdokovem
příjmové válce se sbíracími prsty Widia
Zvláštní výbava
Odkameňovač
dočištění s 8 protiběžnými separačními válci s tvrdokovem
Nezávislé topení
kropicí zařízení s jednotlivými sekcemi s možností zapnutí z R-Touch, vč. 400l nádrže na vodu
kamera překladače
kamera dočišťovače
pohon pojezdu 40 km/h
pracovní světlomety na střeše kabiny vlevo a vpravy vždy 1 LED
zařízení na rozvod vody 1000 x 600 x 600 mm za zadní nápravou
váha se 2 váhovými buňkami
váha se 6 váhovými buňkami