罗霸猛虎 6 首秀
无级变速实现高效的动力传输
罗霸猛虎全新高效的无级行走驱动系统由罗霸、Omsi与博士力世乐共同研发。Constant-Variable-ROPA (CVR) 变速箱由一个复合变速箱上的3个液压马达组成,位于发动机舱和后轴之间。猛虎6在1195转/分的极低的发动机转速下即可达到其最高行驶速度40km/h。田间作业期间,发动机转速最低仅为1100转/分。根据动力需要,罗霸猛虎的发动机转速最大可自动调节至1,650转/分。猛虎的刹车功能由集成在车轴内的湿式盘式制动器(防污染)实现。
转速降低至 40 km/h,无级可调且不会中断牵引力。
亮点!!- 甜菜收获机罗霸猛虎 6 的驾驶室与操作理念
全新设计的 R-Cab 驾驶室宽敞舒适,功能上显著升级,“悬浮”在减震静压轴上。驾驶室的设计一切以驾驶员为中心,为驾驶员提供舒适的作业环境及对割台绝佳的视野。
新型驾驶室内部人性化的设计使驾驶过程成为一种纯粹的享受。驾驶员座椅周围有宽敞的储物及活动空间。驾驶室内部包含一个小冰箱,同时,驾驶员座椅在天气炎热时可以通风,在寒冷的收获季节可以加热。全套大功率 LED 作业照明灯将夜晚变成白昼。
人体工学与舒适体验,一切以驾驶员为中心。
罗霸黑豹 2 首秀
新版 2 轴甜菜收获机让罗霸挺进了新的性能维度。在新款黑豹 2 中,运动型的现代设计与可操作性和灵活性完美结合,打造出可享受纯粹的甜菜收获乐趣的“作业狂魔”。核心部分便是包含泵-嘴喷射装置、排量为 16.12 升的全新 700 PS 或 768 PS 沃尔沃直列式发动机,这便为应对最极端的收获条件或者为配置 XL 型割台提供了充足的动力储备。新的机器设计中完美集成了配有摆动稳定装置和自动斜坡平衡的行走系统,该行走系统曾荣获奖章并且土壤保护效果极佳。源自猛虎 6 的卸料带具备更高效的储料仓清空功能,可在行驶中实现更快速的卸料。新型舒适驾驶室结合了 R-Cocetpt 操作理念和触摸终端以及众多的自动程序,为实现出色的驾驶舒适度和最佳的收获效果奠定了基础。
清洁面积扩大
与发动机功率提高相对应,黑豹 2 的清洁性能也进行了调整。RR 割台额外增加了第七根犁辊筒,因此清洁面积增加了 15 %。输送带通道的入口加宽,确保甜菜流可以更加顺畅地进入扩大的星状过滤网。在甜菜温和地进入 1000 mm 宽的储料仓环形升降带之前,除直径为 1740 mm 的第一星状过滤网外,后方还有另外两个直径各为 1550 mm 的星状过滤网。
超长卸料带
新款超长卸料带沿用了猛虎 6 的长度和理念。其位于两车轴之间,机器弯转点后方。在向随行的挂车进行卸料时,臂展更平。卸料带为 1600 mm 宽,可 3 折。通过沿用猛虎 6 的结构,虽然装载距离加长,但却可以进一步降低结构高度 - 这样可以更好地在使用电源线的情况下进行收获。比黑豹 1 更高效的储料仓清空功能可实现储料仓的快速清空。在柔软的聚氨酯带动杆的作用下,约 30 m³ 满载的储料仓在 50 秒内即可完成卸载,输送效率极高。储料仓自动填充功能通过最优的重量分配保证机器在所有作业条件下都能获得足够的牵引力。通过两个超声波传感器对储料仓装载和收获总量进行总计并将其储存在数据库中。
借助全自动轮载平衡和斜坡平衡确保摆动稳定性
与其上一代机型相同,黑豹 2 采用了包含 2 根摆动轴和 4 个稳定缸的创新行走理念。与常规的 2 轴甜菜收获机行走系统相比,该机型的摆动可降低 50%。前轴和后轴一侧的摆动油缸通过液压管路相连接,任意一只车轮接触到的地面高度变化只有 50% 作用到机架上。底盘摆动的减少同样可以提高割台的行探测与深度制导的精确性,因为机架与两根车轴的位置始终保持均等。
罗霸山猪马铃薯收获机
马铃薯技术设备的创新
在 Sima 农机展上,罗霸展示了新的辅助系统以及马铃薯收获机“山猪”的附加可选 ISOBUS 功能。借助全液压驱动的更多结构分级,可以存储和调用用户自定义的机器设置,以适应具体的耕地情况或者在主食马铃薯与淀粉马铃薯之间切换时进行调整。利用可选的主筛带自动装置可根据行驶速度调节清洁元件,其中最小和最大转速以及比例都是相互可调的。智能的过载自动装置是甜菜收获机“猛虎”的引申,可有效防止马铃薯收获机“行驶过快”。借助 AUX-N 功能,可通过拖拉机操纵杆或通过附加的操作元件来控制开垦功能。基础版任务控制器则接管耕地记录文档,以便采用 ISO XML 文件格式将其输出到耕地卡片索引中。