Tiger 6
احتفلت حصادة البنجر السكري القوية ROPA Tiger 6 بعرضها العالمي الأول في معرض Agrosalon، وحازت على الميدالية الذهبية للابتكار تقديرًا لتصميمها التقني المتكامل والمبتكر. يتمثل القلب النابض لهذه الآلة في المحرك ذو 700 أو 768 حصانًا، المزوّد بنظام حقن Pumpe-Düse وسعة اسطوانية تبلغ 16.12 لترًا. ويفوق هذا المحرك نظيره في Tiger 5 بما يصل إلى 142 حصانًا / 105 كيلوواط. وقد جرى دمج نظام التعليق الهيدروليكي R-Balance الذي يوفر حماية فائقة للتربة بشكل متناسق مع تصميم الآلة. كما يتيح نظام تفريغ الخزان عالي الأداء تسريع عملية النقل أثناء الحركة. وتوفر كابينة القيادة المريحة المجهزة بشاشة لمس زجاجية وواجهة Wi-Fi وبرامج أتمتة متعددة، أقصى درجات الراحة لتحقيق أفضل نتائج الحصاد.
محرك Volvo بسعة اسطوانية 16.12 لتر - خياران
يتميز نقل القدرة في ROPA Tiger 6 بمحرك Volvo سداسي الأسطوانات المتوالية بقوة 700 حصان / 515 كيلوواط (معيار انبعاثات EPA 4 final)، وسعة اسطوانية 16.12 لترًا، ونظام حقن Pumpe-Düse (PDE)، ومحوّل حفاز SCR وسائل AdBlue، بكفاءة محسّنة في نقل القدرة.
لمزيد من القدرة في Tiger 6، تتوفر لدى ROPA محرك Volvo سداسي الأسطوانات المتوالية بقوة 768 حصان / 565 كيلوواط، وسعة اسطوانية 16.12 لترًا، ونظام حقن Pumpe-Düse (PDE). تتميز هذه الوحدة الميكانيكية المتينة باستغنائها الكامل عن سائل AdBlue ومحوّل الحفاز SCR ونظام إعادة تدوير العادم.
وحدة الحصاد الأمامية - خياران
تعمل جميع وحدات الحصاد ROPA بنظام دفع هيدروليكي كامل لوحدة الحصاد بأكملها. يشمل البرنامج وحدات حصاد بـ 6 و8 و9 صفوف بأعراض صفوف متنوعة. ويمكن تعديل عرض صفوف وحدات الحصاد المتغيرة ذات 6 صفوف اختياريًا من كابينة السائق.
توفر جميع وحدات الحصاد رؤية ممتازة على آلية العمل، إذ يتمكن السائق من مشاهدة صفوف البنجر ونتائج تقطيع الرؤوس بواسطة Micro-Topper. يتكيف كل جسم محراث جانبيًا مع صف البنجر بمقدار يصل إلى 70 ملم عبر توجيه خطي خالٍ من الصيانة. كما تُقلّل ذراع السحب الطويلة القوى الجانبية وتسهّل إضافيًا عملية ضبط الصفوف.
وحدة حصاد PR خالية من الانسداد مع تأمين هيدروليكي للحجارة
تُجهَّز وحدة الحصاد PR2h بمحاريث اهتزازية متعاكسة الدوران وتأمين هيدروليكي كامل للحجارة خالٍ تمامًا من الصيانة. تضمن عجلات الاستشعار ذات القطر 900 ملم، بالتنسيق مع نظام النقطة الثلاثية الذكي، تحكمًا دقيقًا في عمق الحصاد. كما تتميز بتكاليف صيانة منخفضة بفضل محامل الأسطوانة المخروطية القابلة للضبط في ناقلات الحركة ومحرك المحاريث الاهتزازية.
وحدة حصاد RR محسّنة الوزن مع ضبط فردي للصفوف
تُجهَّز وحدة الحصاد RR بمحاريث اهتزازية متعاكسة الدوران، وسبع بكرات حصاد، وتأمين هيدروليكي كامل للحجارة خالٍ من الصيانة، مع إمكانية ضبط عمق الحصاد لكل صف على حدة. تضمن عجلات الاستشعار ذات القطر 850 ملم، بالتنسيق مع نظام النقطة الثلاثية الذكي، تحكمًا دقيقًا في عمق الحصاد. وتتميز بتكاليف صيانة منخفضة بفضل محامل الأسطوانة المخروطية القابلة للضبط في ناقلات الحركة ومحرك المحاريث الاهتزازية. كما يتيح وضع الصيانة المريح رفع المفرمة ومجموعة الحصاد بزاوية 90 درجة لتحقيق أفضل إمكانية للمراقبة والصيانة على سكاكين المفرمة وسكاكين إزالة الرؤوس ومحاريث الحصاد.
R-Soil Protect
لحماية أكبر للتربة
يُجسّد نظام ROPA R-Soil Protect تكاملًا متناغمًا بين نظام التعليق الهيدروليكي اللطيف بالتربة وتقنية إطارات MICHELIN CerexBib الجديدة. حاز هذا النظام المتكامل لحماية التربة على الميدالية الفضية في معرض Agritechnica في هانوفر، ولا يحتاج سوى إلى ضغط نفخ 1.4 بار، وهو متاح كخيار إضافي في Tiger 6. تتيح التآزر بين نظام التعليق الهيدروليكي المُوازن للأحمال وإطارات MICHELIN IF1000/55 R32 CerexBib الجيل الجديد، مساحات تلامس أكبر لصون التربة بشكل مستدام من خلال تقليل ملموس لضغط منطقة التلامس.
نظام التعليق الهيدروليكي – تثبيت الميلان مع توازن أحمال العجلات
طوّرت ROPA خصيصًا لحصادتها الرائدة Tiger مفهومًا مبتكرًا لنظام التعليق، يجمع بين محور أمامي بندولي واثنين من المحاور الخلفية المدعومة هيدروليكيًا. ومقارنةً بأنظمة التعليق التقليدية في حصادات البنجر ثلاثية المحاور، التي يكون فيها المحور الأوسط مثبتًا بصلابة على الهيكل، يتقلص ميلان الآلة إلى الثلث! ويعود ذلك إلى الربط الهيدروليكي بين اسطوانات المحاور الأمامية والخلفية على الجانب نفسه، بحيث لا تنتقل سوى 33% من تأثير تفاوتات سطح الأرض على إحدى العجلات إلى الهيكل. ويُسهم تقليل ميلان الشاسيه في تحسين توجيه وحدة الحصاد على الصفوف وفي العمق في الوقت ذاته، إذ يبقى الهيكل في وضع متوازن بالنسبة إلى المحاور الثلاثة. وبفضل الربط الهيدروليكي بين المحاور، يتوزع الحمل دائمًا بصورة منتظمة ومتساوية على جميع العجلات الست.
نظام التعليق الهيدروليكي
تعويض المنحدرات بنسبة تصل إلى 10%
من المميزات الفريدة في حصادات البنجر ثلاثية المحاور، نظام تعويض المنحدرات الأوتوماتيكي المعتمد على ستة اسطوانات هيدروليكية وحساسات متخصصة. يُحافَظ على الشاسيه في وضع أفقي تام عند انحدارات تصل إلى 10%. وهكذا ينتقل مركز الثقل، وبالتالي الحمل الواقع على عجلات الجانب السفلي من المنحدر، إلى الجانب العلوي منه.
تعويض ضغط التربة عند مركز الثقل
يتقلص عمق أثر العجلات على الجانب السفلي من المنحدر بشكل ملحوظ، مع الحفاظ على قدرة التربة على الامتصاص، مما يُقلّص خطر الانجراف عند هطول الأمطار الغزيرة تقليصًا واضحًا. ويرتفع ثبات الآلة على المنحدرات وقدرتها على الجر ارتفاعًا كبيرًا، فيما تتراجع مخاطر الانقلاب بصورة ملموسة ويتحسن راحة القيادة.
تعويض تلقائي للمنحدرات
ناقل حركة CVR اللانهائي التدرج لنقل قدرة فعّال
نقل مباشر للقدرة عبر أعمدة كاردان يضمن جرًا منتظمًا على جميع العجلات بعزم دوران عالٍ جدًا
كميزة تنفرد بها Tiger بين جميع حصادات البنجر السكري الكاملة ثلاثية المحاور، يعتمد نظام نقل القدرة على أعمدة كاردان مستقيمة الاتجاه تصل محرك الدفع بكلا المحورين الخلفيين والمحور الأمامي مباشرةً — وهذا يُشكّل ميزة كبرى لتحقيق أفضل جر في مختلف أحوال التربة وظروف الحصاد.
يوزّع نظام التعليق الهيدروليكي الحمل بصورة منتظمة، مما يُلغي كليًا أي تقدم أو تأخر في الدوران بين المحاور.
ناقل حركة CVR اللانهائي التدرج لنقل قدرة فعّال
طُوِّر نظام الدفع اللانهائي التدرج الجديد خصيصًا لحصادة ROPA Tiger بقدرتها الاستثنائية، وذلك بالتعاون بين ROPA وOmsi وBosch‑Rexroth. يتألف ناقل الحركة "Constant‑Variable‑ROPA" (CVR) من ثلاثة محركات هيدروليكية على ناقل حركة تجميعي، ويقع بين غرفة المحرك والمحور الثالث.
مفهوم الكابينة والتشغيل
تضمن كابينة ROPA Tiger 6 الأنيقة وسهلة العناية والمجهزة بسخاء متعة قيادة لا مثيل لها. يحيط بمقعد السائق أدراج تخزين واسعة ومساحات وفيرة وحرية حركة كاملة. ومن المعدات القياسية المدمجة بالطبع: صندوق تبريد، وتهوية مدمجة للمقعد للأيام الحارة، وتدفئة للمقعد في أوقات الحملة الباردة. كما تجعل أضواء عمل LED كاملة فائقة القوة الليلَ كالنهار.
يجمع ROPA تحت مسمى R-Concept فلسفته التشغيلية البديهية المتكاملة. تشكّل شاشة اللمس الكبيرة مقاس 12.1 بوصة المزودة بواجهة Wi-Fi مركزَ المعلومات والتحكم في الآلة. من خلالها يراقب السائق الآلة بأكملها، ويطّلع على حالات التشغيل وبيانات الأداء. يعمل نظام التشغيل بطريقتين متكاملتين: إما عبر اللمس المباشر على الشاشة، أو عبر الدوران والضغط على أزرار "R-Select" و"R-Direct" الدوّارة المرتبة بشكل مريح على لوحة التحكم ضمن متناول يد عصا التحكم متعددة الوظائف. كما يتيح نظام R-View عرض منطقة المؤخرة للآلة من منظور جوي علوي على الشاشة، مما يكشف عن العوائق ويحول دون وقوع التصادمات.
معرض الصور
تتجلى حصيلة التطورات الجديدة في Tiger 6 في ارتفاع الإنتاجية اليومية وتقليص تكاليف التشغيل، مع تبسيط متزامن لعمليات الصيانة والإصلاح. يستمتع مشغّل الآلة بمستوى محسّن من الراحة في القيادة والتشغيل، إلى جانب حصاد البنجر السكري بأسلوب اقتصادي ولطيف وفعّال.
