البيانات التقنية

محرك Mercedes Benz سداسي الأسطوانات في صف واحد OM 936 LA

مرحلة انبعاثات العادم 4 Final مع AdBlue ومحفز SCR

7,7 لتر، 260 كيلوواط / 354 حصان

1400 نيوتن متر أقصى عزم دوران عند 1200 دورة/دقيقة

سعة خزان الوقود 1225 لتر

احتياطي AdBlue 95 لتر

صمام كروي لاحتياطي وقود بسعة 8 لترات عند نفاد خزان الوقود

مضخة كهربائية لتهوية منظومة الوقود بصورة آلية كاملة

شاحن توربيني ثنائي المرحلة

وحدة تحكم إلكترونية كاملة بالمحرك مع تقييم استهلاك الوقود على الشاشة الملونة

محرك مروحة هيدروستاتيكي يعمل وفق درجة الحرارة ويعكس اتجاهه تلقائياً

سير مسطح واحد مع شادّ سير تلقائي

كابح تقليصي ثابت خالٍ من التآكل يمنع دوران محرك الديزل بسرعة مفرطة

إيقاف تلقائي للمحرك عند حدوث حالات تشغيل قد تُفضي إلى أضرار

نظام تشخيص المحرك مدمج في الشاشة الملونة

مقصورة مرئية بالكامل، معزولة صوتياً، قابلة للرفع حتى 5,1 م، مع زجاج بانورامي ملوّن وحافة رؤية منخفضة

نظام تكييف هواء تلقائي

مقعد مريح دوّار بتعليق هوائي مع تدفئة مقعد وقفل وضع الجلوس الدوّار

عرض واضح لتدفق البنجر على الشاشة الملونة R-Touch

ذاكرة الأخطاء

راديو MP3 مع نظام صوتي

حامل للهاتف

حجرة تخزين بسعة 60 لتراً في الجدار الخلفي للمقصورة

وحدة تحكم R-Concept على المقعد الدوّار

شاشة ملونة R-Touch بقياس 12,1" مع نظام تشغيل R-Select و R-Direct

ذاكرة الأخطاء

ذراعا تحكم متعددا الوظائف مع ذراعَي تحكم صغيرَين تناسبيَّين مدمجَين

مصباحان داخليان LED

خمس مساحات للزجاج على الزجاج الأمامي والجانبي والباب

جميع المساحات مزودة بتبديل فاصل ومنظومة غسيل الزجاج

نظام مرئي على المقعد الدوّار مع وظيفة التقسيم وكاميرتان قياسيتان (اختياري: حتى 4 كاميرات)

أقصى عرض التقاط 10,2 م

منظومة التقاط أسطوانية ROPA بـ 18 أسطوانة

مقسّمة إلى 3 محركات منفصلة (كل محرك مزود بمراقبة تدريجية للسرعة وعكس اتجاه تلقائي لجميع الأسطوانات (منظومة التقاط مسجّلة ببراءة اختراع))

أسطوانتا أصابع، مزوّدتان بمعدن صلب، تعملان حتى عمق 7 سم في التربة

أسطوانتا تنظيف بطلاء صلب

6 أسطوانات ناقلة بطلاء صلب، تنقل المحصول إلى الخارج وتفصل تيار البنجر

8 أسطوانات زنقية تعمل في اتجاهات متعاكسة بطلاء صلب، تنقل إلى الداخل ← مضاعفة مسار التنظيف

جميع الأسطوانات الزنقية مصنوعة من أنبوب خاص عالي المقاومة مسحوب بارداً بدون لحام، قطر 138,5 مم، سماكة جدار 8 مم

نقطة وسطى بمحرك موثوق خالٍ من الفراغ

ضبط سرعة الدوران تلقائياً مع أسطوانات النقل

دوران بطيء لتقليل تآكل غطاء النقطة الوسطى المقسّم

صمام حماية ضد انقطاع سلاسل التأمين عند عدم فكها

ملتقط بنجر متبقٍّ تلسكوبي وقابل للتحكم التناسبي

الأنبوب الخارجي للتلسكوب 180×180×5 مم

كاميرا ملونة

شاشة LCD ملونة لمراقبة عمق الالتقاط

كاسر صقيع في منتصف ملتقط الأسطوانات وأجزائه الجانبية

6,0 م

15,0 م

عرض 80 سم

تقسيم 40 مم

مراقبة السرعة وتبديل السرعة السريعة

جدران جانبية قابلة للقلب والاستبدال من ألواح PU سماكتها 15 مم مقاومة للتآكل

منع الرجوع للخلف

24 فولت

مولد كهربائي بقدرة 150 أمبير

3 مقابس بجهد 12 فولت

3 مقابس بجهد 24 فولت

نظام تشخيص لجميع أجهزة الاستشعار والمحركات مدمج في الشاشة الملونة R-Touch

يمكن إجراء تحديثات البرنامج عبر منفذ USB القياسي؛ بنية إلكترونيات السيارة متينة ومقاومة للماء ومحمية من التآكل

استخدام حصري للموصلات المختومة أحادية الموصل (AMP، Deutsch)

توصيلات الإلكترونيات المركزية بمشابك زنبركية WAGO (مقاومة للاهتزاز)

3 وحدات حسابية ESX متطابقة و5 وحدات Hydac-TTC متطابقة (قابلية الاستبدال!)

مفتاح رئيسي إلكتروني للبطارية مع إيقاف تلقائي بعد 5 أيام من إيقاف تشغيل الإشعال

تُعرض التحذيرات كرمز مع نص بلغة البلد المعنية

أحزمة الأسلاك مغلّفة إلى حد بعيد بخيط واقٍ

قياسي: Michelin Mega X Bib 710/75 R34

اختياري: Michelin CerexBib 800/70 R32 (تنبيه: عرض زائد 3,26 م!)

قطعتان بتعليق هيدروليكي

قياسي

إطارات 235/75 R17,5