تقنية تحميل من الدرجة الأولى
تُعدّ ROPA euro-Maus 4 ملقّم تنظيف ذاتي الحركة لبنجر السكر، يتميز بنظام استيعاب مبتكر بعرض 10,20 م. ووفقاً لمتطلبات التنظيف، يمكن للمشغّل من داخل الكابينة القابلة للرفع ضبط طول مسار التنظيف وشدّته في نظام الاستيعاب بصورة مرنة وقابلة للتعديل.
هيئة مدمجة للتنقل على الطريق
الانتقال دون النزول من الكابينة
للتنقل على الطريق، يمكن طيّ الآلة بأكملها بشكل مريح من داخل الكابينة وبلمسة زر واحدة فقط، لتصل تلقائياً إلى عرض نقل مدمج قدره 3,00 متر، مع طول إجمالي يبلغ 14,97 متراً! يضمن قاعدة العجلات الكبيرة البالغة 5,50 م، مقترنةً بمحورين إضافيين بتعليق هيدروليكي، سهولة قيادة آمنة لهذه الآلة البالغة المتانة.
انتقال سريع
يوفر هيكل القيادة أعلى مستويات الراحة حتى عند السرعات القصوى. وتعمل الآلة بسرعة دوران منخفضة للمحرك لتوفير الوقود سواء خلال التنقل على الطريق أو أثناء العمل الميداني.
كابينة فسيحة مع رؤية بانية كاملة
رؤية بانية كاملة - كابينة راحة قابلة للرفع
تتيح كابينة الراحة القابلة للرفع حتى ارتفاع 5,1 متر للمشغّل مكان عمل استثنائياً مع رؤية بانية ممتازة من جميع الاتجاهات. وفي هذه الكابينة ذات الرؤية المفتوحة التي طوّرتها ROPA خصيصاً، يتلاقى التصميم العصري مع الإشراف الشامل والعزل الصوتي المتميز في بيئة عمل بالغة الراحة. تمنح الزجاجة الأمامية المنحنية انتظاماً والممتدة حافتها المنخفضة إلى الأسفل إطلالة واضحة خالية من أي تشويه. وتضمن الرؤية المثلى نحو الناقل الفوقي وعلى كامل عرض الاستيعاب دون الحاجة إلى تغيير وضعية الجلوس الأرغونومية الصحيحة، عملاً خالياً من الإرهاق حتى في أطول أيام العمل، وهو أساس الأداء الأمثل لتحميل البنجر. كما تشمل المواصفات القياسية: زجاجاً ملوّناً كاملاً، وعموداً للتوجيه قابلاً للضبط، ومقعد راحة بتعليق هوائي مزوّداً بتدفئة مقعد ومكبح دوران، ومشغّل راديو MP3 مع نظام صوتي، ونظام توجيه بالعمق مزوّد بمراقبة فيديو، ومرايا خارجية قابلة للطي بضغط هوائي ومُدفّأة - وهذا كله يجعل من هذه الكابينة مكان عمل لا يكاد يفتقر إلى شيء. ولتلبية ما قد يتبقى من رغبات، يُتاح اختيارياً نظام تدفئة مستقل يشمل أيضاً تدفئة خزان زيت الهيدروليك، فضلاً عن نظام تكييف هواء أوتوماتيكي بتحكم متدرج في سرعة المروحة كمواصفة قياسية.
الطرفية متعددة الوظائف
الطرفية
تضمن لوحة تحكم واضحة وسهلة القراءة مع عناصر تحكم مرتّبة بصورة منطقية، ومفتاح اختيار دوّار، وذراعَي تحكم متعددَي الوظائف بتصميم أرغونومي على مسندَي اليدين، أعلى مستوى من سهولة الاستخدام أثناء عمليات التحميل.
الراحة
دون الحاجة إلى نزول المشغّل من الكابينة، وبلمسة زر واحدة فقط، تنتقل euro-Maus 4 من وضع النقل إلى وضع العمل في أقل من دقيقة.
نظام الاستيعاب
10,2 متر لمرونة في ضبط التنظيف
نظام استيعاب محسّن الأداء
يُعدّ نظام الاستيعاب البالغ المتانة من ROPA الأوسع في السوق. إذ تضمن 18 بكرة تنظيف (مزوّدة قياسياً بطلاء صلب) إزالة التربة والأعشاب بكفاءة عالية ورفق تام، مع توفير مساحة أكبر أسفل منظومة الاستيعاب.
تآكل أقل بشكل ملحوظ
وفقاً لمتطلبات التنظيف، يمكن للمشغّل من داخل الكابينة ضبط طول مسار التنظيف وشدّته في نظام الاستيعاب المُبرأ ببراءة اختراع بصورة مرنة وقابلة للتعديل. ومقارنةً بالأنظمة السابقة، أصبح بالإمكان تخزين ما يزيد بنسبة 50 بالمئة من البنجر في مقطع الكومة - وهو ميزة كبرى عند طول الحقول أو في حالات الصقيع الشديد.
التنظيف الإضافي
أعلى أداء تفريغ - تنظيف إضافي لطيف
تحمل بكرات النقل على جوانبها الخارجية لوالب توجّه البنجر نحو الداخل، إلى جانب وتدات نقل لطيفة بالبنجر لتسليمه إلى بكرات الضغط. وعند نقطة التسليم من بكرات الضغط إلى الحزام البطني، توجد وتدات رفع تحمي البنجر وتقلّل التآكل عند أطراف البكرات. كما يتوفر ملتقط البنجر المتبقي بأنبوب تلسكوبي (180مم × 180مم × 5مم) بتحكم نسبي، ومزوّد بلوح ذي شفة مطاطية مقوّاة وزوايا مائلة.
منظّف بسلسلة غربلة
حزام تنظيف بعرض 90 سم لنتائج تنظيف جيدة على الترب الخفيفة إلى المتوسطة.
منظّف بكرات الضغط مع مكبح البنجر (اختياري)
تنظيف فعّال حتى على الترب الثقيلة جداً وعند الإصابة الشديدة بالأعشاب.
تآكل أقل بفضل البكرات المرتّبة على شكل قادوس مع طلاء صلب بثلاثة خيوط لحام.
مُزيل الحجارة (اختياري)
يعمل مزيل الحجارة على فرز ما يكاد يكون جميع الحجارة، إذ تُفرّغ الآلة بنجراً خالياً منها إلى حد بعيد على الشاحنة.
يمكن ضبط سرعة بكرات التنظيف وإزالة الحجارة بشكل مستقل وفق الحاجة.
المحرك
Mercedes-Benz بمرحلة انبعاثات EU 3b / TIER 4i
يندمج محرك Mercedes-Benz (OM 926، سعة 7,2 لتر) البالغ القدرة 240 كيلوواط / 326 حصاناً والموفّر للغاية في الوقود، والمزوّد بنظام AdBlue ومحفّز SCR، بسلاسة في منظومة الدفع المُحسَّنة للكفاءة، إذ يعمل خلال التحميل بعدد دورات منخفض على غرار المحركات الأوتوماتيكية، مع احتفاظه باحتياطي وفير من القوة للظروف القاسية. وبالمقارنة مع الطراز السابق، تم تحقيق زيادة ملحوظة في معدل الإنتاجية مع خفض استهلاك الوقود في آنٍ واحد. وتماشياً مع ارتفاع معدل الإنتاجية، جرى توسيع مساحة التنظيف للحصول على نتائج تنظيف مثلى.
نظام هيدروليكي فعّال يتيح تخفيض سرعة دوران المحرك
تنبع خصائص البدء على البارد الممتازة وأدنى استهلاك للوقود من علبة توزيع مضخات بقابض صفائحي قابل للتغيير تحت الحمل لجميع المحركات. ويضمن النظام الهيدروليكي ذو التخفيض المُحسَّن في علبة توزيع المضخات نقل القدرة بكفاءة عالية، محققاً إنتاجية عالية باستهلاك أدنى عند سرعة تحميل هادئة تبلغ 1.200 دورة/دقيقة. ويوفر نظام هيدروليك "Load-Sensing" عالي الأداء أعلى معدلات ضخ الزيت حتى عند أدنى سرعات المحرك، مما يكفل استجابة سريعة لمنظومة الهيدروليك التشغيلية بأكملها. أما نظام التبريد المحمي من الأوساخ بفضل موقعه الملائم، فيضم مروحة بتحكم هيدروستاتيكي وعكس اتجاه تلقائي.
التوازن
توازن مثالي مع ذراع الموازنة بوزن مضاد
يضمن الثبات التام للآلة ذراعُ الموازنة بوزن مضاد الذي طوّره شخصياً مؤسس الشركة هيرمان باينتنر من فولاذ دقيق الحبيبات عيار 700، والذي يُضفي على euro-Maus 4 أثناء التحميل حضوراً مذهلاً بكل ما تحمله الكلمة من معنى. يمكن إدارة ذراع الموازنة حاملاً خزان الوقود كثقل موازن للناقل الفوقي حتى مسافة تجاوز 9 أمتار وارتفاع 4 أمتار، مما يتيح موازنة مثالية للآلة حتى عند مدى التفريغ الكامل البالغ 15 متراً.
تُستوعب قوة الناقل الفوقي عبر ذراع الموازنة عند المحور المركزي للآلة، مما يُجنّب إطار الهيكل أي إجهادات. ويُعدّ الثبات الأفقي الآمن والجر الأمثل على جميع العجلات الأربع من أبرز مزايا نظام الموازنة بوزن مضاد من ROPA.
الطي الأوتوماتيكي
بضغطة زر واحدة، "تنبسط" ROPA euro-Maus 4 تلقائياً بالكامل من وضع النقل على الطريق إلى وضع العمل. تنفتح جناحا الاستيعاب، وترتفع الكابينة، ويدور ذراعا التفريغ والموازنة للخارج. يتم التسلسل الكامل لعملية الطي من خلال تشغيل جميع الوظائف في آنٍ واحد في أقل من دقيقة.
نظام الوزن
نظام وزن متكامل بالكامل (اختياري)
يضم الجزء المفصلي للناقل الفوقي خلايا قياس الوزن وحساس السرعة وحساس الزاوية ووحدة حساب الوزن، وكل ذلك مدمج في وحدة واحدة.
هندسة ميكانيكية بلا مثيل
