نظام الهيكل
مدمج على الطريق وثابت في الحقل
- إطارات قياسية كبيرة الحجم 850/50 R30.5 لتقليل الضغط على التربة وتحقيق أقصى درجات الثبات
- قابلية مناورة عالية بفضل زاوية توجيه ثنائية الاتجاه تبلغ 21 درجة
- عرض نقل على الطريق 3 أمتار وعرض خارجي أثناء الحفر 3.5 متر
- محور تلسكوبي بذراع تلسكوبي قابل للتمديد لتحقيق أقصى درجات الثبات في الحقل
- موازن ميل هيدروليكي تلقائي لضمان بقاء الحاصدة KEILER في وضع أفقي ثابت، مما يحافظ على كفاءة التنظيف المتسقة على المنحدرات الجانبية
- تمديد وطي المحور التلسكوبي بشكل أسرع وأكثر راحة
- قوة توجيه أكبر بشكل ملحوظ
موازن انحدار هيدروليكي تلقائي محسّن - تنظيف أفضل ومزيد من الراحة لفريق الفرز
العجلة الدافعة
مريحة وقوية للظروف القاسية أثناء الحصاد
الاختراق والمناورة أصبحا أمراً يسيراً! لتعزيز القدرة على السحب وحماية التربة حتى في أصعب ظروف الحفر، يمكن تجهيز ROPA Keiler 2 اختيارياً بعجلة دافعة. حتى مع هذا الخيار المزود بإطارات كبيرة الحجم 850/50 R30.5، يظل عرض النقل على الطريق 3.00 متر فقط. يتيح الفري ويل المدمج في المحور سرعات تصل إلى 40 كم/ساعة أثناء السير على الطريق.
يمكن بلوغ عزم دوران أقصى يصل إلى 14.500 نيوتن متر عند العجلة، مما يوفر قوة دفع تبلغ 2 طن. يمكن الوصل والفصل أثناء السير في أي وقت. السرعة القصوى عند تفعيل العجلة الدافعة
تصل إلى 14 كم/ساعة.
يتميز وضع التشغيل التلقائي الجديد المصمم وفق المتطلبات العملية للجرارات المجهزة بـ ISOBUS بالراحة والسلاسة. تُشغَّل العجلة الدافعة تلقائياً عند بدء الحركة في اتجاه السير المحدد، وتُنظَّم بشكل متزامن وتُوقَف عند التوقف. يمثل ذلك ميزة جوهرية، إذ لا حاجة عند المناورة أو الانطلاق لتشغيل العجلة الدافعة أو إيقافها أو التبديل إلى الرجوع للخلف بصورة مستقلة في كل مرة.
تبلغ القدرة المستهلكة في وضع "Boost" 65 كيلوواط كحد أقصى.
تظل زاوية التوجيه مطابقة للمحور الأصلي رغم الإطارات الكبيرة الحجم 850/50 R30.5، وتبلغ +/- 21 درجة.
المحور الدافع
في حاصدة البطاطس، لا يكتفي المحور الدافع بكونه خياراً مفيداً، بل يمثل في كثير من ظروف التشغيل الحل الأمثل تقنياً واقتصادياً.
يأتي في مقدمة المزايا تحسين القدرة على السحب. تجري عملية حصاد البطاطس جزئياً على تربة رطبة أو هشة أو منحدرة، مما يتسبب سريعاً في حدوث انزلاق في الجرار عند غياب المحاور الدافعة. يضمن المحور الدافع الاستثمار الفعّال للتماس المتاح مع التربة، فيسير الحاصدة بهدوء وثبات ويمكّنها من العمل بموثوقية حتى في الظروف الصعبة.
ويرتبط بذلك ارتباطاً وثيقاً تخفيف الضغط عن الجرار. فبدون محور دافع، يضطر الجرار ليس فقط إلى السحب، بل أيضاً إلى مقاومة مقاومة الدحرجة المتزايدة. وقد ينجم عن ذلك ما يُعرف بـ"تأثير الجرافة": تتراكم التربة أمام العجلة فتفقد زخمها للأمام وقد تتوقف كلياً في الحالات القصوى. بفضل الدفع النشط للمحور الدافع، يُحافَظ على الزخم للأمام، وتغوص العجلة بعمق أقل وتستطيع التدحرج باستمرار فوق كتلة التربة المتكوّنة. يقلل ذلك من متطلبات قوة السحب ويتيح استخدام جرارات أصغر أو العمل بكفاءة تشغيلية أعلى.
ومن الجوانب المهمة الأخرى حماية التربة. يؤدي الانزلاق إلى تكوّن طبقات مدمجة في التربة، وهو بالضبط ما ينبغي تجنبه في الأراضي الزراعية. يحدّ المحور الدافع من دوران عجلات الجرار في مكانها ويوزع القوى بشكل أكثر توازناً، مما ينتج عنه بنية تربة أفضل وغلات أعلى على المدى البعيد.
يتميز المحور الدافع أيضاً بما يقدمه من جودة عمل وسلامة تشغيل. يضمن التغذية المنتظمة أداء حفر ثابتاً وفصلاً نظيفاً بين التربة والدرنات وتقليلاً للانسدادات. في الوقت ذاته، يرتفع استقرار السير، لا سيما على المنحدرات وعند الدوران عند نهايات الحقل، وهو عامل أمان لا يُستهان به.
المحور الدافع الجديد
يوفر المحور الدافع الجديد المزود بمحركات "Black-Bruin" للمحاور، إلى جانب مضخة هيدروليكية مستقلة، أقصى قوة دفع وقدرة على السحب. يتيح كتلة التحكم التي طوّرتها ROPA خصيصاً لهذا الغرض ضبطاً دقيقاً للمحور الدافع ووصلاً خالياً من الاهتزازات أثناء السير.
يمنع نظام منع الانزلاق (ASR) دوران العجلات في مكانها، مما يحسّن سلوك القيادة ويحمي التربة ويرفع الأمان التشغيلي على التربة الرطبة وفي الأراضي المنحدرة.
في وضع التشغيل التلقائي، يتم التبديل التلقائي بين الأمام والخلف عبر ISOBUS، مع توافر الدفع الكامل للعجلة دون قيود حتى عند نهايات الحقل.
على الرغم من منظومة الدفع القوية، يُحافَظ على عرض خارجي يبلغ 3.0 متر، مما يضمن إمكانية النقل على الطريق دون قيود.
سواء كانت الآلة مجهزة بمحور دافع أم لا، تُحافَظ على زاوية التوجيه الثنائية البالغة 21° بالكامل. كما تبقى تهيئة الوصلات الهيدروليكية ووصلة أخذ القدرة دون تغيير.
لقطات من الواقع العملي
تتجلى أهمية تقنيات الدفع الإضافية بوضوح تام في ظروف الحصاد شديدة الرطوبة، للحفاظ على القدرة التشغيلية حتى عند الحاجة إلى قوى سحب مرتفعة.
يدعم المحور الدافع الزخم للأمام بصورة فعّالة ويدفع مجموعة الجرار-الحاصدة بثبات إلى الأمام، حتى عندما تبلغ إطارات الجرار حدودها القصوى. وبهذا تُصان القدرة التشغيلية حتى على التربة الموحلة وتستمر عملية الحصاد بكفاءة.
طرفة من عملائنا في الدنمارك - استخدام الـ Keiler كبنكر إفراغ
في أحدث فيديو ترفيهي، يقوم ROPA Keiler 2 RK22 بتفريغ حمولته في Keiler 2 RK22 آخر، ليُظهر مدى قدرة التنظيف الإضافي الممكن تحقيقه في مثل هذه الظروف.
عندما تكون ظروف الحصاد رطبة جداً وتلتصق التربة بشدة بالبطاطس، تغدو تنظيف الدرنات أمراً بالغ الأهمية لضمان جودة المحصول.
بفضل بكرة النقل المدمجة عند نقطة التحويل من وعاء التخزين إلى حزام التفريغ، تتحقق إزالة إضافية للتربة والمواد العالقة!
علاوة على ذلك، تم تنفيذ حزام التفريغ على شكل سلسلة غربلة، مما يتيح غربلة إضافية أثناء عملية التفريغ، بحيث تُزال التربة العالقة باستمرار وتُغربَل بفعالية.
نظام التوجيه التتبعي الذكي الجديد
يُقدّم ROPA مع نظام التوجيه التتبعي الذكي الجديد لحصّادة البطاطا ROPA Keiler 2 RK22 حلاً مبتكراً للتحكم الذاتي في محور التوجيه. يتولى النظام تنظيم حركة التوجيه بشكل مستقل، مما يضمن سير الـ Keiler في المسار ذاته الذي يسلكه الجرار بدقة تامة. ويُتجنب "قطع المنحنيات" بشكل منهجي، مما يتيح تقليل نصف قطر الدوران لتشكيلة الجرار والحصّادة بصورة ملحوظة. وتبرز مزايا التوجيه التتبعي الذاتي بشكل خاص عند الانعطاف في المنحنيات الضيقة، وعند المناورة في نهايات الصفوف، وكذلك أثناء المناورات والتراجع للخلف.
يُدار نظام التوجيه التتبعي الذكي بواسطة جيروسكوب مدمج يرصد باستمرار التسارع الجانبي، ويُحسب زاوية التوجيه في الوقت الفعلي استناداً إلى سرعة السير وهندسة المركبة المخزّنة في وحدة التحكم. ولا يستلزم النظام أي قضبان توجيه إضافية أو وصلات ميكانيكية أو هيدروليكية أخرى.
للأمام وللخلف! - مزيد من الراحة، ومزيد من الدقة، ومزيد من الرشاقة – تتبع المسار بدقة
يُخفّف نظام التوجيه التتبعي الذكي العبء على السائق بشكل ملحوظ، ويعمل بدقة استثنائية وسلاسة عالية.
تعمل أجهزة الحوسبة المتكاملة في ROPA على ضبط محور التوجيه باستمرار بحيث تسير عجلات حصّادة البطاطا في مسار الجرار بأدق ما يكون. وبالمقارنة مع التحكم اليدوي عبر الجويستيك المصغّر، يُتيح النظام الذاتي حركة توجيه أكثر انتظاماً ودقةً وقابليةً للتكرار.
تفعيل سريع - سهل الاستخدام للغاية
يتم تفعيل نظام التوجيه التتبعي الذكي بسهولة عن طريق الضغط المتزامن على زر الوظائف المتعددة وزر التوجيه على لوحة التحكم اليسرى أو اليمنى. عند الدخول في الصف، يُوقف النظام عبر زر بداية الحقل، ويُعاد تفعيله في نهاية الصف بواسطة زر نهاية الحقل، شريطة أن يكون نظام التوجيه التتبعي مُفعّلاً مسبقاً. وهكذا يمكن دمج نظام التوجيه بشكل مثالي في سير العمل.
فور التفعيل، يتولى النظام التوجيه النشط على الفور. ويمكن تفعيل نظام التوجيه التتبعي الذكي أو إيقافه في أي وقت، ويُشار إلى حالة التفعيل بوضوح من خلال اضاءة زر التوجيه باللون الأحمر على لوحتَي التحكم اليسرى واليمنى.
الاستقلالية حتى أثناء التراجع للخلف
ومن أبرز المميزات التوجيه الذاتي أثناء التراجع للخلف، إذ يتعرّف الـ Keiler على اتجاه الحركة ويُوجّه نفسه تلقائياً في المنحنى المسلوك. ويُعزّز النظام حركة توجيه الجرار، مما يجعل المناورة في المنحنيات الضيقة أكثر سهولة ودقة. وتتجلى فائدة هذه الخاصية بشكل خاص في المساحات الضيقة، وعند التراجع للخلف، وعند محاذاة التشكيلة، حيث تُوفّر قدراً كبيراً من الراحة.
ويبقى السائق في جميع الأوقات في السيطرة التامة، إذ يمكن تجاوز النظام في أي وقت بالتوجيه اليدوي، ثم إعادة تفعيله بالضغط على مجموعة الأزرار المخصصة.
المزايا في لمحة واحدة
- سير الـ Keiler بدقة في مسار الجرار أثناء التقدم للأمام
- دعم نشط وتعزيز الانعطاف عند الرجوع للخلف
- التعرف الذكي على اتجاه السير أماماً وخلفاً
- تقليل ملحوظ للتوجيه اليدوي وراحة محسوسة للسائق
- تفعيل سهل بضغطة أزرار على لوحة التحكم – دون الحاجة إلى إعادة وضع اليد
- إيقاف وتفعيل تلقائي أيضاً عبر زرَّي بداية الحقل ونهايته
- لا حاجة إلى قضبان توجيه إضافية أو مكونات ميكانيكية أو هيدروليكية أخرى
- إمكانية التدخل اليدوي في التوجيه في أي وقت