ROPA Tiger 6S - مزيدٌ من الكفاءة مقترنًا بالتشبيك الرقمي في أقوى حصّادة شمندر سكّري في العالم، من إنتاج الشركة الرائدة عالميًا
تُوسّع ROPA تشكيلة حصّادات شمندر السكر ذاتية الدفع بإضافة نموذج Tiger 6S، الذي سيدخل الإنتاج التسلسلي في موسم الحصاد 2020. عقب سنوات من الاختبارات الميدانية، يعمل هذا النموذج موسمَ 2019 بوصفه إنتاجًا تجريبيًا أوليًا في أجزاء من أوروبا. يُشكّل جيلٌ جديد من وحدات الحوسبة المتناهية القوة المحورَ الأساسي لأنظمة التتبع عن بُعد (Telematik)، والتحليلات التنبؤية (predictive Analytics)، والتشخيص الفوري عبر الإنترنت، وحصاد شمندر السكر شبه الذاتي. يحتلّ Tiger 6S منذ الآن قطاع الفئة الممتازة في السوق، ويتجاوز بفضل بنيته الحوسبية المستقبلية التطورَ التقني والبصري للنموذج الحالي Tiger 6 بمراحل.
تعبيرٌ عن التطورات الابتكارية في التصميم الخارجي لـ Tiger 6S
يرمز المظهر الجديد لـ ROPA Tiger 6S إلى الرقمنة والزراعة 4.0. يُجسّد الخط الأزرق الفاتح ويرمز بصريًا إلى تشبيك الـ Tiger داخليًا ومع بوابة الإنترنت R-Connect. يتسم الشعار المنتجي الجديد بأشكاله الهندسية السلسة بأسلوب "Low-Poly". ومن خلال اللعب بالضوء والظل، يكتسب Tiger 6S عمقًا وديناميكية أكثر. يتناغم التلوين المميز بالخطوط الخارجية الرمادية الداكنة مع الرمادي الألومنيومي الفاتح والأصفر اللامع. صُمّم الـ Tiger ليُثير فخر المالك، ويخاطب المشاعر، ويُجسّد وعدًا حقيقيًا بالجودة في آنٍ واحد.
كابينة القيادة بتصميم داخلي جديد وشاشتَين ملونتَين كبيرتَين بحجم 12,1 إنش
توفّر الكابينة البانورامية إحساسًا فضفاضًا بالمساحة، وتعمل مركزًا للذكاء الاصطناعي وحصاد شمندر السكر شبه الذاتي. تُجسّد مقصورة السائق في Tiger 6S ريادةَ التكنولوجيا وبداية حقبة جديدة من التشبيك في حصاد شمندر السكر. يتسم التحكم عبر الشاشة بأزرار تفاعلية بوصفها ميزات بارزة ضمن تأليف لوني واضح بتصميم "Flat Design" عصري، ويكتسب طابعًا بديهيًا أكثر يتوافق مع منطق الأجهزة اللوحية والهواتف الذكية. تُسهم التباينات الموظّفة بعناية في تعزيز قابلية القراءة وسهولة الاستخدام.
يمتلك Tiger 6S مقارنةً بـ Tiger 6 شاشتَي تحكم بحجم 12,1 إنش بكثافة بكسل أعلى وبالتالي دقة أوضح. يمكن عرض صور الكاميرات على الشاشة الموجودة على العمود الأيسر A إضافةً إلى وظائف الآلة. يُعدّ Tiger 6S أول حصّادة شمندر سكر على الإطلاق مُزوَّدة بكاميرات رقمية كتجهيز قياسي. تُنتج الكاميرات الرقمية جودة صورة أفضل بكثير — ولاستيعاب كميات البيانات المرتفعة المقابلة، جرى دمج شبكة إيثرنت إضافية في الآلة. يُعرض تلقائيًا صورة الكاميرا المناسبة على الشاشة اليسرى أثناء القيادة للخلف أو عند إفراغ البنكر. يُتيح عنصر التحكم المريح الجديد على مسند الذراع الأيسر التحكم بحزام التفريغ وإفراغ البنكر بشكل أكثر سهولة. يمكن برمجة خمسة مفاتيح وظيفية بحرية على ذراع التحكم متعدد الوظائف الأيمن، كمساحة الزجاج الأمامي الكبيرة مثلًا.
نظام التتبع عن بُعد R-Connect والتشخيص عن بُعد كتجهيز قياسي
يُشكّل وحدة التتبع عن بُعد المدمجة قياسيًا الأساسَ لخدمة استباقية 4.0، لا سيما للتحليلات التنبؤية (predictive Analytics)، فضلًا عن الدعم السريع والتشخيص في حالات الخدمة على جميع القارات. في حالات الخدمة، يمكن للفني المختص اختياريًا الاتصال مباشرةً بالشاشة ووحدة التحكم في الآلة ودعم السائق، مثلًا في حل المشكلات. تُتيح بوابة R-Connect للسائقين ومديري العمليات أداةً مثالية للتحليل الإلكتروني لأوامر العمل وتحسين أداء الآلة والأسطول.
نظام الهيكل الهيدروليكي R-Soil Protect المُبرأ براءة اختراع مُعزَّزٌ إضافيًا بمستشعرات تسارع
كما يتسلل النمر في عالم الحيوان على أقدام ناعمة فوق الأرض، يتحرك Tiger 6S بخفة مماثلة في الحقل أثناء حصاد البنجر. جرى تطوير نظام الهيكل الهيدروليكي الحائز على جوائز متعددة R-Soil Protect مع تعويض الميلان الجانبي وتثبيت مانع التأرجح مرةً أخرى في Tiger 6S. يتضمن Tiger 6S إضافةً إلى ذلك جيروسكوبًا ثلاثي المحاور مع قياس التسارع لتعويض قوة الطرد المركزي، من أجل تنظيم أدق للميلان.
النقل المباشر للقدرة عبر أعمدة الكردان يضمن عزمًا دورانيًا عاليًا جدًا على جميع العجلات
كسابقه، يمتلك Tiger 6S كميزة فريدة بين جميع الآلات ذات الثلاثة محاور نقلًا مباشرًا للقدرة عبر أعمدة كردان تسير في خطوط مستقيمة من محرك الدفع إلى المحورين الخلفيين والمحور الأمامي. يضمن ذلك أفضل قدرة جر حتى في ظروف التربة والحصاد المتغيرة أو الصعبة. يعمل المحرك بتغيير مستمر للسرعة من 0 إلى 40 كم/ساعة عند انخفاض سرعة دوران المحرك.
أثناء القيادة على الطريق، يُتيح "مفتاح التوجيه الرئيسي الذكي" الجديد مزامنةً تلقائية للتوجيه بالانكسار ولتوجيه المحور الأمامي.
العديد من التفاصيل المريحة والمفيدة الجديدة
تُقدّم التطورات والتحسينات العديدة قيمةً مضافة وراحةً إضافية للسائق وتشغيل Tiger 6S. ومن أبرز أمثلة ذلك: التجهيز الكامل بمصابيح LED أقوى للأمام والإشارات الضوئية والأضواء الدوارة، وترتيب محسّن للبطاريات، وبنية جديدة للكهربائيات المركزية، وتحسينات في الهيدروليك التشغيلي لوحدات التوجيه العمقي والتنظيف، ونظام تحكم جديد بالآلة وفق معايير السلامة الحديثة، وتحسين إمكانية الخدمة في أنظمة الكهرباء والهيدروليك.
خياران للمحرك - وحدات قدرة بعزم دوراني هائل وسعة إجمالية 16,12 لترًا - اقتصادية للغاية
كما في Tiger 6، يُركّب ROPA في Tiger 6S محركات ديزل سداسية الأسطوانات الخطية الموثوقة والاقتصادية من Volvo. تُقدّم ROPA المحركات التالية بحسب المتطلبات والتشريعات المحلية:
Volvo Penta TAD1643VE-B بقدرة 768 حصانًا / 565 كيلوواط
بسعة إجمالية 16,12 لترًا وحقن "Pumpe-Düse" (PDE)، يُمثّل هذا المحرك وحدة القدرة المعروفة والمتينة المستخدمة في Tiger 6. يعمل هذا المحرك دون الحاجة إلى AdBlue أو محفّز SCR أو إعادة تدوير عادم. يبلغ الحد الأقصى لعزم الدوران 3260 نيوتن متر، ويُنقل بكفاءة مُحسَّنة عبر محرك الدفع المتغير باستمرار.
Volvo Penta TWD1683VE بقدرة 796 حصانًا / 585 كيلوواط
صمّمت Volvo Penta هذا المحرك خصيصًا للاستخدام في Tiger 6S. بسعة إجمالية 16,12 لترًا وحقن "Common-Rail" ومحفّز SCR وAdBlue، يجري توفير الطاقة في هذا النوع من المحركات بكفاءة أعلى و"نظافة" أكبر.
يُولّد هذا المحرك بشاحنَي توربو مزدوجَين عزمًا أقصى هائلًا يبلغ 3650 نيوتن متر. تُتاح 3550 نيوتن متر بدءًا من 1000 دورة في الدقيقة، مما يُتيح الحصاد لفترة أطول عند نطاق دوران منخفض وبالتالي بكفاءة أعلى في استهلاك الوقود. بفضل تقنية المحرك الحديثة، يستوفي هذا المحرك الديزل المستوى الخامس للانبعاثات الأوروبية دون الحاجة إلى إعادة تدوير عادم.
العرض الأول وانطلاق مبيعات Tiger 6S كنموذج تسلسلي هو معرض Agritechnica 2019. في موسم شمندر السكر 2019، يعمل بالفعل إنتاج أولي تجريبي في تطبيقات ميدانية مكثفة. تُرى ROPA، ولا سيما بفضل الإلكترونيات الأكثر قدرة على متن الآلة والتشبيك العميق، إمكانات لتطوير أسرع وأكثر تحسينًا لأنظمة مساعدة السائق، وذلك في ضوء حصاد شمندر السكر شبه الذاتي أيضًا.
