ROPA verpasst seinem neuen Zweiachser „extra große Pfoten“, einen automatischen Radlast- und Hangausgleich mit Wankstabilisierung, ein extra langes Entladeband sowie zahlreiche weitere Innovationen. Das neue Bedienkonzept R-Concept in der neudesignten R-Cab setzt erneut Maßstäbe unter den selbstfahrenden Erntemaschinen.

Sittelsdorf. Nach 20 Jahren Pause produziert ROPA wieder zweiachsige Rübenroder mit einem visionären Konzept in Serie. Der neue 2-Achser heißt Panther und reiht sich vom Namen her ein in die Familie der Raubkatzen. Zahlreiche Neuentwicklungen beim ROPA Panther führen zu einer verbesserten Wirtschaftlichkeit und zu erhöhten Tagesleistungen bei der effizienten und vor allem bodenschonenden Ernte von Zuckerrüben. Im Panther fusionieren praxisbewährte Komponenten und Detaillösungen aus dem euro-Tiger V8-4 und der euro-Maus 4 mit den neuesten technischen Innovationen aus dem Hause ROPA.

Gewaltig groß und imposant sind vor allem die neuen Michelin Reifen auf ROPAs neuentwickeltem 2-Achser. Die neuen 800/70 R38 Ultraflex Reifen auf der Vorderachse und die 900/60 R38 Ultraflex Reifen auf der Hinterachse ermöglichen nachhaltige Bodenschonung. Selbst bei vollem Rübenbunker sind nur 2 Bar Reifenluftdruck notwendig. Der Ackerboden wird geschont bei zugleich verbesserten Dämpfungseigenschaften. Kurz gesagt, die neuen Reifen haben einen Raddurchmesser von 2050 mm und bieten dadurch gewaltige Reifenaufstandsflächen – ein besonderer Vorteil bei nassen Bodenverhältnissen.

Anti Shake and Balance System – Wankstabilisierung mit vollautomatischem Radlast- und Hangausgleich

Speziell für den  Panther hat ROPA ein neuartiges Fahrwerkskonzept mit 2 Pendelachsen in Verbindung mit 4 Stabilisierungszylindern entwickelt. Gegenüber bisherigen Fahrwerken von 2-achsigen Rübenrodern reduziert sich das Wanken der Maschine um 50 Prozent. Grund dafür ist die hydraulische Verbindung der Stabilisierungszylinder an Vorder- und Hinterachse einer Seite, so dass Bodenunebenheiten an einem Rad in der Höhendifferenz nur zu 50 Prozent auf den Rahmen wirken - Wankstabilisierung des Chassis. Durch die Reduktion des Wankens am Chassis verbessert sich gleichzeitig die Reihen- und Tiefenführung des Rodevorsatzes, da der Rahmen ausgemittelt zur Stellung der beiden Achsen steht.

Einzigartig unter den Rübenrodern ist auch der automatische Hangausgleich mittels vier Hydraulikzylinder und Sensorik. Das komplette Fahrzeug wird  zum Hang hin geneigt und dadurch waagrecht gehalten, das Rodeaggregat führt sich selbst durch Abtastung der Bodenoberfläche. Die Hangstabilität steigt, in extremen Situationen kann der Panther selbst dort noch stabil gehalten werden, wo andere Roder bereits umkippen würden. Darüber hinaus erhöht sich der Fahrkomfort, da der Fahrer in einer aufrechten Sitzposition verbleibt, und nicht aus dem Sitz zu rutschen droht.

Am Seitenhang wird das Chassis um bis zu 5 Grad zum Hang hin geneigt.

Download Prospekt: ROPA Anti Shake and Balance System.pdf (1,5 MB) -> Wankstabilisierung mit vollautomatischem Radlast- und Hangausgleich

Fahrantrieb

Die Kraftübertragung im 517 PS / 380 KW starken euro-Panther (Mercedes Benz 6-Zylinder-Reihenmotor mit AdBlue und SCR KAT euro-Mot 4) erfolgt nun noch effizienter bei zugleich verringertem Kraftstoffverbrauch. Ein durchzugsstarkes maximales Drehmoment von sage und schreibe 2300 Nm wird bei optimierten Wirkungsgraden über einen neuen Rexroth-Fahrantrieb, bei geradliniger Führung der Kardanwellen auf 2 Portalachsen übertragen. Große Planeten in den Achsen übertragen ein hohes Drehmoment auf die großen Räder. Im Rodemodus läuft der Panther bis 15 km/h, bei Straßenfahrt sogar flotte 32 km/h.

Klappautomatik für vollautomatische Umrüstung von Straßenfahrt zum Rodeeinsatz.

Per Knopfdruck  „verwandelt“  sich der ROPA Panther vollautomatisch vom Straßenfahrmodus  in den Feldmodus. Entladeband, der ein Meter breite Ringelevator, Bunkerschnecke und weitere Gruppen klappen nacheinander und teilweise sogar zugleich. Durch sensorgesteuerte Überwachungssysteme werden Fehlbedienungen und Kollisionen konsequent ausgeschlossen. Der gesamte Klappvorgang erfolgt durch zeitgleiche Ansteuerung der Funktionen um 50 Prozent schneller als bisher.

Extralanges Entladeband -  schnelle Bunkerentleerung

Das neue extralange Entladeband befindet sich zwischen den beiden Achsen, direkt nach dem Knickgelenk im Rahmen. Es ist 3-fach klappbar und 1400 mm breit - für ein noch einfacheres Anlegen von 10 Meter breiten Mieten oder problemloses Überladen auf Anhänger. Die Mitnehmerfinger mit 150 mm Länge garantieren hohe Förderleistungen bei kurzen Entladezeiten. Die Bunkerbefüllautomatik ermöglicht unter allen Rodebedingungen optimale Traktion bei bester Gewichtsverteilung. Die Ertragserfassung erfolgt über 2 Ultraschallsensoren, welche die Bunkerladungen aufsummieren und in die Schlagdatenbank abspeichern.

Highlight!! - Neues Kabinen- und Bedienkonzept für den Rübenroder ROPA Panther

Die neu designte R-Cab Kabine mit deutlich verbesserter Kabinenlagerung auf Hydrobuchsen, ermöglicht optimale Einsicht in das Rodeaggregat in einer physiologisch gerechten und angenehmen Sitzposition. Das freundliche und souveräne Interieur der neuen Kabinenausstattung in Verbindung mit einer hervorragenden Schalldämmung ist Garant für Fahrgenuss pur. Extrem Leistungsstarke Voll-LED Arbeitsscheinwerfer machen die Nacht zum Tag.

Unter der Bezeichnung R-Concept vereint ROPA seine neue intuitive Bedienphilosophie. Ein großes 12,1 Zoll Touchdisplay bildet die Informations- und Kommandozentrale der Maschine. Von hier überwacht der Fahrer die komplette Maschine, informiert sich über Betriebszustände und Leistungsdaten und verstellt Funktionen und damit das Arbeitsergebnis der Maschine.  Die Bedienung erfolgt Dual, wahlweise per Fingertip am Touch-Display oder per Drehen und Drücken an den „R-Select“ und „R-Direkt“ Drehknöpfen, welche ergonomisch ideal auf der neu konzipierten  Bedienkonsole im Griffradius des Multifunktionsjoystick (mit  integriertem Minijoystick) angeordnet sind. Die schlanke Bedienkonsole am Fahrerplatz bietet zahlreiche Verstellmöglichkeiten für eine ergonomische und bequeme Sitzposition, bei zugleich gesteigerter Rundumsicht und serienmäßiger Sitzheizung im Komfortluftsitz. Insgesamt ein Arbeitsplatz der Extraklasse.

Für zusätzliche Entlastung während des Rodevorganges sorgt  die neueste Maschinensoftware mit zahlreichen automatischen Überwachungsparametern. Ebenfalls Bestandteil der Maschinensoftware ist die Möglichkeit zur Sicherung und Übertragung der Maschineneinstellungen. Beim Schichtwechsel auf dem Panther sichert der Maschinenführer seine individuellen Maschineneinstellungen (Rodereinstellung, Reinigungseinstellungen,… und sogar Klimatisierung) auf einen USB-Stick. Der folgende Fahrer setzt seinen USB-Stick in die Konsole ein und übernimmt seine letzten Einstellungen. Daher verliert der Roderfahrer keine Zeit durch die Einstellung der Maschine und verbessert so seine Leistung auf dem Feld.

Weitere Ertragssicherung ermöglicht ein neuer und intelligenter Dreipunkt mit integriertem Meßsystem. Dieser bietet eine noch feinfühligere Steuerung zur Einhaltung der optimalen Rodetiefe. Als Vorteil ergibt sich eine noch bessere Rodearbeit, bei zugleich weiterer Reduzierung der Rodeverluste.

Die Summe an Neuentwicklungen im Panther resultiert in gesteigerten Tagesleistungen und einer Reduzierung der Betriebskosten, bei gleichzeitig vereinfachter Wartung und Instandhaltung. Der Maschinenführer genießt einen gesteigerten Fahr- und Bedienkomfort bei zugleich wirtschaftlicher, schonender und effizienter Ernte der Zuckerrüben.

Innovationen von ROPA - aus der Praxis für die Praxis!