Avec le nouvel euro-Maus 4, ROPA a développé une nouvelle génération de chargeurs nettoyeurs automoteurs de betteraves avec de nouvelles dimensions et un système de ramassage de 10.20 m de large. L'expérience directe de la pratique de ROPA ainsi que ses dernières innovations techniques se rejoignent en un concept général fondé sur la performance et l'efficacité. Grâce au contrepoids d'une longueur de 9 mètres, spécialement développé par Monsieur Paintner, le nouvel euro-Maus est indéniable et offre même une meilleure stabilité avec une portée de déchargement de 15.00m.

La cabine surélevée à 5.10m offre au conducteur une place de travail de première classe avec une visibilité encore inconnue jusqu'à aujourd'hui. Toutes les différentes fonctions de la machine peuvent être contrôlées et optimisées grâce à un écran couleur bien disposé. Pour une meilleure facilité d'utilisation au chargement, la cabine est équipée d'une console de service avec un nouveau design et dont les éléments sont regroupés de façon logique, d'une touche de sélection rotative et de 2 nouveaux joysticks multifonctions placés de façon ergonomique sur les accoudoirs.

Le système robuste de ramassage, élargi à 10.20m est équipé de 18 rouleaux de nettoyage (de série et rechargés) et permet d'enlever la terre efficacement.  En fonction du besoin de nettoyage , il est possible, depuis la cabine, de faire varier la longueur et l'intensité du circuit de nettoyage. Par rapport au système précédent, 50% de betteraves en plus peuvent être stockées sur le silo – Un grand avantage pour les grandes longueurs de champs, ou en cas de fortes gelées.

L'euro-Maus est équipé d'un puissant moteur Mercedes-Benz (norme de pollution euro-Mot 3b) avec 240kw / 326 CV, extrêmement économique, avec Adblue et cathalysateur SCR, pour un entraînement d'une efficacité maximale. Au déchargement il est utilisé de façon automotive avec une vitesse de rotation réduite, en cas de conditions extrêmes mais aussi pour garder une certaine réserve de puissance. Par rapport au modèle précédent le débit pourrait encore être augmenté avec une consommation de carburant tout aussi réduite. Par conséquent si la capacité de débit est augmentée, alors la surface de nettoyage augmente également pour obtenir un résultat de nettoyage optimal.

Pour une meilleure stabilité de la machine, celle-ci a été équipée d'un bras de contrepoids en acier 700 à haute élasticité, particulièrement développé par le constructeur Hermann Paintner, qui donne à l'euro-Maus, au déchargement, une performance tout à fait spectaculaire. Le bras de contrepoids peut aller jusqu'à 9m de long et 4m de haut avec le réservoir pour faire contrepoids avec le bras de chargement, et permettre ainsi une stabilité optimale de la machine lorsque le bras de chargement est déplié au maximum. Des systèmes de mesure électroniques indiquent automatiquement la répartition du poids et de l'appui au conducteur.

Pour la présérie, l'euro-Maus 4 ROPA est équipé d'un bras de chargement d'une portée de 15m. Les plaques en polyuréthane, résistantes à l'usure et de 15mm d'épaisseur des parois latérales peuvent être orientées sur les 4 côtés et garantissent ainsi une longue durée de vie et à moindre coût d'usure.

Pour le trajet sur route, l'euro-Maus se replie facilement et automatiquement depuis la cabine pour atteindre une largeur de transport compacte de 3 mètres, sur une longueur totale de 14.9 mètres. Deux essieux supplémentaires hydrauliques, munis de ressorts, associés à un système de freinage très largement réparti, garantissent une utilisation sécurisée de l'euro-Maus, dont le poids atteint les 31 000 kg et assurent un meilleur confort de conduite même à une vitesse plus élevée que celle usitée d'habitude (32 km/h).

Pour une transmission de puissance efficace, le nouveau système hydraulique avec boîte de transfert à rapport de réduction optimisé permet un débit élevé avec une consommation pourtant faible, à une vitesse de chargement de 1200L/min. Un puissant système hydraulique load-sensing offre même à bas régime, des débits d'huile  élevés, et offre un travail rapide de l'ensemble de l'hydraulique de travail. 

Le châssis principal est équipé de profilés en U, en acier 700 à haute élasticité, découpés et soudés au laser, et offre encore plus de stabilité par rapport au modèle précédent. Tous les éléments sont montés de façon fonctionnelle et sont clairement disposés. Les nombreux éléments comme par exemple le repliage automatique, la représentation graphique de la charge des différents boîtiers d'entraînement, l'inversion automatique des rouleaux (sécurité à pierres), le ventilateur réversible et dépliable, le contrôle de colmatage du filtre à carburant,… permettent des rendements plus élevés avec peu d'entretien. La représentation des données avec le transfert sur clé USB, le contrôle de la consommation de carburant,  la climatisation automatique, le système de chauffage, la caméra de recul et le système de graissage centralisé font partie des équipements de série de l'euro-Maus 4. Des options - gestion des commandes RABS, prise série GIS, système de pesée, .....  peuvent être directement intégrées à l'écran principal, pour le suivi de la logistique, sans y ajouter un écran supplémentaire.

Avec le nouvel euro-Maus 4 ROPA renforce son rôle de leader incontesté dans la fabrication de chargeurs nettoyeurs automoteurs. En 2010, 10 machines de pré-série ont été fabriquées et testées de manière intensive. Grâce aux excellents résultats, l'euro-Maus 4 a été fabriquée en série à partir de 2011.