Sistema antivibración y de equilibrado
Para cosechadoras de remolachas de modelo Panther, ROPA ha desarrollado un concepto novedoso de chasis con 2 ejes oscilantes en combinación con 4 cilindros estabilizadores. En comparación con los chasis anteriores de las cosechadoras de remolacha de 2 ejes, se reduce el balanceo de la máquina en un 50 %.
Solo la mitad de las irregularidades del terreno (p. ej. al pasar por un surco) se transmiten al bastidor; ¡estabilización del balanceo del chasis!
Sistema hidráulico de compensación de carga en las ruedas
Estabilización del balanceo con compensación hidráulica de la carga de rueda y compensación de pendiente totalmente automáticas
- 2 ejes oscilantes con 4 rodillos estabilizadores
- 50 % menos de movimientos de balanceo en el chasis y tecla de dirección -> control más exacto de las hileras, menor daño de la remolacha
- Menor esfuerzo de material, vida útil más prolongada
- Unión hidráulica de los rodillos estabilizadores en cada lado
- Compensación de las cargas de rueda entre los ejes delantero y trasero -> mejor tracción y cuidado del suelo
- Mayor estabilidad en pendiente, menor peligro de volcado
- Mejor control de la profundidad del arrancador, menor recogida de tierra
- Neumáticos de gran volumen Michelin Ultraflex, con una presión de tan solo 2 bares
- Mayor comodidad de conducción incluso en marchas en sentido diagonal y en la cabecera
Compensación de pendiente controlada por ordenador
Adaptación óptima al contorno del suelo mediante dos ejes oscilantes con cilindro estabilizador
Para cosechadoras de remolachas de modelo Panther, ROPA ha desarrollado un concepto novedoso de chasis con 2 ejes oscilantes en combinación con 4 cilindros estabilizadores. En comparación con los chasis anteriores de las cosechadoras de remolacha de 2 ejes, se reduce el balanceo de la máquina en un 50 %.
La cabina, la tolva y el chasis permanecen alineados en posición horizontal
El motivo para ello es la unión hidráulica de los cilindros estabilizadores en los ejes delantero y trasero en cada lado, de modo que las irregularidades del terreno en una rueda en cuanto a diferencia de altura incidan sobre el bastidor solo en un 50 %. Mediante la reducción del balanceo en el chasis mejora a la vez el control en serie y en profundidad del apero del arrancador, puesto que el chasis se encuentra centrado hacia la posición de los dos ejes.